世界第二！中国造了艘海上巨无霸，载重10万吨，还能潜入水下30米

在基建领域，中国可谓是绝对的世界第一，不光世界绝大部分超级基建工程都位于中国，中国的基建技术也无人能敌，但不光基建技术，在造船领域，中国也同样善于创造奇迹，就在不久前，中国还建造了一艘海上巨无霸，这就是世界第二大的半潜船新光华号，该船载重10万吨，同时还能潜入水下30米，而放眼整个世界，能够建造这类巨无霸船只的国家少之又少，新光华号可谓是为国挣了一把光。

半潜船在世界各国的船舶序列中，都是一种十分重要的特种船舶，由于其强大的载重能力，半潜船往往都具备军民两用的特点，而中国的新光华号则是把半潜船的优点发挥到了极致，在民用领域，由于新光华号排水量载重能力高达10万吨级，这也就意味着该船能够轻易搭载一个重型海上石油钻井平台，或者是在建设跨海大桥时，搭载上万吨级的重型桥梁沉管，这对中国未来在沿海地区的基础建设工作有着很大的帮助。

而在军事领域，新光华号的作用就更大了，在二战的诺曼底登陆期间，美英两国为了给登陆部队随时提供补给，特意建造了2个“人工港“，这两个”人工港“为之后盟军向法国内陆挺进，抢占港口发挥了重要作用，而半潜船则可以看作是二战”人工港“的现代版本，新光华号的10万吨载重能力，在经过船体部分的改装后可全部用于搭载补给物质，并为登陆部队随时提供补给，这无疑是对中国军队两栖登陆能力的一次巨大加强。

此外，新光华号的货舱部分空间巨大，只需要经过相应的改装，该船还能客串一下航母的角色，搭载各类直升机或者垂直起降飞机进行作战，与航母不同，新光华号除了能搭载直升机这类的战机外，还能直接“搭载“一整艘驱逐舰，美军就经常拿半潜船搭载受损军舰或潜艇，一边航行一边在船上进行就地修理，而新光华号显然也能这样做，不仅如此，中国海军序列中还有野牛级这种大型气垫艇的存在，而新光华号能直接搭载一艘野牛级进行长距离机动，并在适当距离放下野牛级进行冲滩登陆。

中国之所以能够建造出像新光华号这样的“巨无霸“，还是得益于船舶工业的发展，目前中国船舶工业技术已经位居世界前列，诸如航母，两栖攻击舰这类的大型军舰对中国来说已经不再是难题，建造难度极高的大型军舰都这样了，那民船自然也不用多说，在2020年，中国接到的民船订单已经占据了世界市场份额的48.8%，成功碾压韩国并成为世界第一，在这段时间里，除了新光华号外，中国还建造了多艘23000标准箱双燃油货船，该船排水量高达22万吨，是一艘比新光华号更大的巨无霸。

在中国船舶工业技术与规模不断壮大的同时，中国所建造的船只也会越来越大，技术含量也将越来越高，西方曾在这方面对中国实施了多项封锁，然而在今天，中国造出来的船已经比西方还要大，对此现状，西方也只能“望洋兴叹”了。