【一中专线闽J·Y5269】韩赛湾运转

2023-08-07 18:15 作者:另一个白熊 0人读过 | 我要投稿

今天（8.7）借回湾坞老家的机会跨福安、赛岐、湾坞进行了一次运转，用这篇文章记录一下。早上6:30我们并没有选择乘坐福安汽车站的福安市永兴汽车运输有限公司的福赛专线（福安→赛岐）而是从家里步行来到了福安公交行政中心公交枢纽站乘坐福安公交11路公交车（市政务服务中心站→甘棠枢纽站），本趟上行运转由闽J·09855D担任（信息由掌上公交获得）。由于时间紧张我们拍摄了右侧的区间原速展望（市政务服务中心→店前）。闽J·09855D属于福安市公共交通有限公司11路车队；车辆型号为:XML6102JEVW02；出厂时间:2018-05；电机为：万润 WR510-02023；车内四踏；燃料为：电；电池采用的是：宁德时代/磷酸铁锂（167.54kWh）；轮胎为：295/80R22.5。全福安公交部署该型号公交共20辆。早上7:20我们顺利到达了店前站并徒步进入了赛岐汽车站，接下来我们从赛岐→湾坞的这段我们服用的是福安市正兴交通运输服务有限公司的赛岐→湾坞的农客线路，本趟上行运转由闽J·Y6606担任。这个司机是湾坞本地人，人也很好我们很荣幸成功拍摄了第一集的客运前挡原速，但不得不说ZK6609D51前挡的摆放位置比较难找，由于一些原因我们只拍摄到了赛岐汽车站→下长岐的区间原速，很倒霉的是在快到下长岐的时候我们碰到了办白事的村民……最后在乘坐途中我们也得到了两张10元的定额发票。很奇特的地方就是农客线路居然用宇通客车，根据巴士档案站信息，宇通ZK6609D51生产年份跨域2016∽2021年；采用发动机有两种：潍柴 WP3Q130E50、玉柴 YC4FA130-50；使用燃料为柴油；变速器：5MT；车内为：3踏；底盘是：宇通自家的宇通 ZK6570CD3；轮胎采用：215/75R17.5。该车在温州市、金华市、福州市等地有分布(主要为客运车辆)。

ZK6609D51 拍摄于：炉山村（炉山桥）

ZK6609D51 拍摄于：赛岐汽车站

ZK6609D51 拍摄于：赛岐汽车站时隔两年多再次回到湾坞镇炉山村的老家，第一次以交通迷的身份再次探访了村门口的炉山桥。炉山桥是一座45M的拱桥，中心桩号为：K37+170，该桥限重20t,轴重:13t,途径西湖线（线路编号：X981350981）。该桥同时进村不远处还有有座人行桥无相关标识。在等回程的湾坞→赛岐的农客就不太幸运了，在官村桥上大热天等了将近一节课（40）分钟，旁边一个要将葡萄送赛岐去卖的同村村民说，平常这个点速度很快今天咋要等这么久，等这么久走都走到了…… 早上9:24我们终于等来了下行方向的农客（此前上行方向农客早已不见踪影）回程我们服用的是福安市正兴交通运输服务有限公司的湾坞→赛岐的农客线路，本趟下行运转由闽J·Y6035担任。这个司机人也还行但考虑到回赛岐要拍福赛专线（赛岐→福安）就没拍下行的前挡原速了(还有一个原因：副驾驶已经有乘客坐了)。在下行方向我们也尝试向司机索要定额发票（车票）,可惜司机没给（好像是听不懂普通话）。早上10:02我们到达了赛岐汽车站，刚下车我们在拍到了3张同路线配车车图并确认完车辆型号后来到了福赛专线的面前，本趟福赛专线人很多，经过司机同意我们也是再次成功坐到了副驾驶位并架上了吸盘支架，10:10司机准备发车前往福安，我们遗憾被司机告知不允许拍摄“这个东西不要放在这里老弟”随即福赛专线下行前挡原速拍摄宣告失败。本次我们服用的是福安市永兴汽车运输有限公司赛岐→福安（福赛专线）的客运线路，本趟下行运转由闽J·Y0358担任。在运行过程中我们也得到了两张定额发票也算是弥补了没能拍到福赛专线的遗憾，我们理解司机的行为，但对这次运转没能成功拍摄表示惋惜。回程我们服用的福赛专线的江铃晶马·福尊，车辆型号疑似为晶马福尊JMV6608(具体型号未知)限载19座。