第一视角 22款标致508L顶配 整体质感绝对同级别优秀水平 开起来的质感...

这次拍的是22款508l顶配，车主选了可调悬架和劲浪音响，22万落地，这个价格还是挺不错的。22款的508l变速箱感觉比之前的顺滑很多，日常平顺性好，然后地板油响应比之前要快很多，之前的508地板油有延迟，但现在的508日常舒适模式开挺平顺的，低扭响应不错，然后运动模式下地板油响应也进步很大，整体动力匹配在同级别已经是优秀水平，开起来和德系的中低功率2.0t感觉差不多，实际8s左右的加速也绝对够用。加了可调悬架的508l感觉更韧了一点，但这套可调悬架和ds9相比还是有差距的，舒适性和操控没有ds9的那套好但在同价位里相比帕萨特凯美瑞这些，底盘整体的质感是要更好的。508l的悬架很有韧性，过滤很干脆，然后整体的豪华感厚重感，这个底盘很有欧洲车的味道，到了可调悬架之后，运动模式会更紧致一点，操控会更好一点，不过哪怕带了可调悬架，508l也不是那种主打运动操控的，底盘运动性还是不如迈锐宝，但相比迈锐宝更有那种豪华紧致的质感，开起来底盘很有豪华车的味道，可调悬架让他更运动一点，但总体调校还是偏豪华的。508的转向手感低速轻，速度起来重一点，整体手感还是很好的，方向盘的握感特别好，感觉像赛车的方向盘。508l后排空间足够，后排舒适度也还行，同级别中上水平，坐垫再长一点就更好了。顶配的配置总算好起来了，虽然很多配置还是要选配，但顶配的基础配置总算好一点了，508应该下放更多配置给中低配车型，这样整体销量就会更好了。