2015年国庆独骑318池宜段 ▏①石台－安庆－潜山
这一段路骑过已经有好多年了。在整理骑行经历的时候，发现虽然当时也写过这段的经历，但由于发过文的BBS不知道什么原因闭站了；百度贴吧发贴的ID也因为被盗被封，贴子被屏蔽，无法查看。而这一段骑行的经历，应当说是从开始骑行至此最值得回忆的一段，有些路段，有些轨迹，现在还深烙在脑海中。
昨晚，打完球回家，便从电脑中找到了当年骑行时的照片，全部copy到U盘，小P了一下，重新整理一下当年骑行时的情景，算是对这段骑行的一个回忆，或者说是重建，完善一下自己整个的骑行记忆。
当年我的骑行，大都跟在先辈们后面蹭骑蹭玩，也跟着先辈们学习学习车辆的保养和维修，但骑行的能力、单车的保养技术、线路的规划等等，都不成熟。虽然也想组队骑行，让自己的初始318不那么独单，也多一些安全的保障，但想想这些不成熟，怕是即使发贴召集，也不会有人跟随，内心决定独自骑行。
行李，是早就收拾好了的。高大威的小号驮包，完全可以放下三两套换洗衣服和三两套骑行服。独自骑行，带上了全套的修车套装，当然也只有补胎工具、内六、打气筒、截链器、内胎、变速线和链条油。那时我的车还没有更换套件，还是原装的挑6。考虑到是一个人的骑行，带上了单反+超光镜和三角架，可以边骑边歇边拍照。
第一天的骑行计划是到潜山市，全程约140km，计划5:00出发，18:00到达。
行前的9月30日，雨一直在下，到凌晨依旧。早晨起床很多次，外面依然是雨滴声不断。但看看手机端的小时预报，当天的天气是雨转晴，决定按计划出行，虽然出行的时间比预定时间晚了近一个小时。
10月1日6:30，在焦燥中推车出门，心想，即使下雨，也要骑完第一次的独行。
前一晚上的雨，路出上的积水很严重。虽然高大威的帆布驮包本身有一定的防水功能，但还是不放心，小心套上另购的防雨罩。
粗发！
雨后，湿度很大，空气中都是水雾的味道，河道山间更是雾气迷漫。沿着秋浦河而下，如同骑行在仙境中，如仙如幻。
大龙湾段的S221，因为临水，更是被整个雾气笼罩着，能见度很低。大龙湾的河道也更显得神秘。
大龙湾的观景台，现在这里算是一个网红的打卡点。每次骑到这里，都会在这里稍作休息。每次从外骑行回程，到了这里，仿佛已到了家。从这里开始，总是会放慢车速，慢悠悠骑回家中，让自己看起来不是那么辛苦、不是那么疲惫，好让家人们感觉自己的骑行是那么的惬意、是那么的轻松，也让家人们在自己选择骑行外出时少一些担心和唠叨。
坐驾第一次跟随自己踏上318，当然要留下他的身影。
当然，第一次318，哪怕还没进入318的线路，还是要留下自己的身影。
大龙湾。当时的手机像素不高，拍摄的技术也不咋滴，后期也没作什么修图。但大龙湾的景色还是很美的。青青的河水，起伏的山峦，翠绿的竹海.....
有好几次的夏天，专门骑起赶到这里准备拍落日，无奈自己的技术不够，拍下来的总感觉没有眼晴看到的美。不信，你也可以来实地体验一下。
此时是7:20，共骑行了15km。
7:40，池石交界的桥湾桥。出了石台了！也算是真正的踏上独骑318的行程。
当时，S221是石台往西出县最快捷的通道，是全县唯一一条不需要经过盘山路出境的省道。如今这条省道已升格为G237。就在这县界的50m处，德上高速也已通车了。出县，有了多种的选择。
树立在殷汇街头G236和S221，如今的G237交汇处的S221的O公里碑。现在看到这，是满满的回忆，这个里程碑，现在已不存在。
到这里，是8:40，40km，用了2小时10分钟。除掉途中的休息时间，速度还算可以吧。
此时，路面上依然还有积水，依然是湿湿的。
在殷汇街头的红霞面馆，要了一份蛋炒饭，当作早餐。量足，味道还不错。蛋炒饭+咸豆角、雪里蕻炒肉丝，盐份比较足，可以弥补一下骑车出汗后消耗的盐份。
从殷汇镇起，便正式转向G318。记得当时这一段G318初始的里程碑是481，因为只拍了个路碑，就没放上来了。自此，开始踏上G318的里程。我的池宜318，就此真正开始了。
不过，这一段的G318已改道。现在，这一段改名为G237。G318已改道池州西经由乌沙、晏塘在前江工业园汇入。
9:40，到达前江工业园。地标前的水泥路是前的G318。
海螺水泥。当时池州的纳税大户。现在依然是。
进入东至境内。离大渡口轮渡不远了。
G318的500里程碑，从石台出发，池州境内唯一一块整百的里程碑，离大渡口是真的不远了。
11:00，到达安庆轮渡。自安庆长江大桥开通后，安庆轮渡的业务量下降了很多。我这一趟，轮渡上没几辆车，更没几个人。
此时的天空已完全放晴。蔚蓝的天空中飘着点点白云，显得天空更蓝，白云也更白。安庆长江大桥在蓝天白云下，也显得更加的雄伟。
安庆渡口的时间不长，十几分钟便到了对岸的安庆市，票价好像是3元，自行车免费，不过，当时只收现金不能扫码支付，不过，2015年，出行身上还是会带上不少现金的。
下渡后沿着沿江东路骑行。
从渡口到振风塔，只有几公里的路程，一会便到了。
好像进到里面需要门票，还是算了。在外面拍张照片，把门票省下来，多吃点、住好点，不香么？！
振风塔，古称护国永昌禅寺，又名万佛塔后取名"振风"，有"以振文风"之意，它耸立于安徽省安庆市迎江寺内，长江之滨，是长江沿岸著名古塔之一。
该古塔始建于明隆庆二年，至今已有400多年的历史，素有"过了安庆不看塔"的美誉。 振风塔高约60余米，巍峨耸立在长江边上，成为长江流域规模最大、最高的七级浮屠，享有"万里长江第一塔"的美誉。
振风塔对面有个观景区，下到江边，休息一下，也不错的。
此时已近12:00，但早餐吃得比较迟，又是蛋炒饭，还不觉得饿。决定到月山后再午餐。
沿着集贤北路继续骑行，途经独秀园入口、安庆师院后，到达月山镇。
位于集贤北路的独秀园入口门楼，这个入口离陈独秀纪念馆还有2km。
13:00，在烈日下骑行到月山镇。
到了月山镇了。在月山镇G206和G318的交口，刚好有快餐馆，要了一瓶啤酒，点上一个青辣肉丝，一碗白米饭，20元。既解渴又饱腹，巴适！
午餐饭馆的对面，就是G318的路口，路口的不远处，就有一块里程碑，显示的里程是532，但这块里程碑正好在一座公交站的候车亭边，经过的时候，有很多人在候车，没好意思下车去拍这里程碑，骑了两公里后，拍下了这块独自竖立、无人打扰的里程碑。
从安庆到月山，G318和G206重线，只能看到G206的里程碑，那时。不像现在，重线的国道，能同时看到两块里程碑和两块路线显示。
石镜乡，因石镜山而名，与月山镇接壤。
上午骑了近100km，按照计划，下午还有40km左右。从路书上看，从月山到潜山，基本上都是平路，40km的压力不是很大，可以边骑边玩。
三桥镇。看到G318的555里程碑，取下单反和三角架，自拍一张，留着纪念。当时也很想像众多骑友一样，在里程碑上来个涂鸦，但无奈没带木炭，又不想用记号笔什么的，毕竟木炭涂鸦的颗粒状残留，雨水冲刷冲刷就会消失。而记号笔的化学水分子则会残留很久很久。于是作罢。
这一次骑行，一共拍到两个三同字的里程碑，分别555和666,666在岳西县境内，在一处上坡途中，算是很难得的。
骑行途中看到右手边有一处水中栈道，新人们正在拍婚纱照。
小市镇与潜山开发区隔河相望，到这里，离当天的目的已经不远了。天上的去朵开始被西沉的太阳映上彩色，不再是单一的白色了。
车轴寺大桥下的皖水河。河水静谧清沏。
过了车轴寺大桥，远远便能看到皖公雕像，潜山，我到了。
皖公公园里，把单车搬上皖公雕像的底座，支好三脚架，用单反给坐驾和皖公来个合影。
正对着西下的夕，皖公似乎被佛光所笼罩......
16:25，好巧！刚刚拿起手起看时间，正好是也是16:25，只是时间已经过去了近7年！
潜山市内有很多的酒店，但主道旁的酒店宾馆价格都要过百，感觉上没太必要。决定在车站傍边的小道远离市中心，去寻找一家小宾馆入住，最后在汽车站边的静山路的尽头找到一家清香宾馆，开了个单间入住。
宾馆里的阳台上有洗衣机，征得老板同意，免费使用的。房间不大，其实价格也不算便宜，记得当时的价格是80元/间。不过单人独住，可以睡得安静一些。
自行车放在吧台边的侧屋里，第二天早上出发时很是费了番功夫，叫主人是叫了半天才起床开门，取出单车。
洗漱完毕，外出觅食，在路口，看一小饭店，点了毛血旺、菜杆豆干，喝了两瓶啤酒，干了一碗白米饭，算是酒足饭饱。
酒足饭饱，独自到皖公公园再次走走，看看夜景，探探路。探得车站前的天柱山路正是通往G318的主道，放下心来，回房休息。
完美完成第一天的骑行。一共骑了138.5km，不到下午5点到达，算是完美。
县城出发，如果不是渡口会耽搁点时间，全程没有大的上坡，140km，当时骑起来，还算是比较轻松的。
