《上局沪段首批韶山八型电力机车退役祭文》

韶八者，八五之成果也，中华之名车。其公元一九九四车下线于株机厂。四载六月廿四日，京广线提速，创二百四十之纪录。而其上限方百七十有余。自是遂立中国铁路第一速至今。六载千禧年元旦，一六六车出世，得名新世纪金龙号。世仅一台，有幸进港。十五载六月廿九日，京广线郴州站事故，其一五二车中破，幸得修复。然一九九车已去远矣，此足以痛惜许久。当是时，一九九车出仅不足十年。世间各局以为韶八优良，多购用之。无奈劳用过度，已去其二三十矣。郑局已去十余，而京、广二局亦已若干。京段七十一车，党员之荣光，惜已不存；郑局州九及一十八车，国祥先锋，可惜不保。京局邯段亦余之若干，公评以其一十九车为妙，七十三车次之。而一十九车竟已不见。妙车尚已不存，余者复何在哉！然仍有数台之韶八，虽早于一十九车，已至耄老，而尚在路。譬如上沪之三、四车。余谓其盖不知老矣！虽然，韶八之旅途，实已近终点。因阅二十四载，历尽风雨沧桑，各电机及设备诸件老矣。然韶八仍在，多为后来之车引路前行，志在千里也。而闻今上局沪段有车五台，知为四六、四七、五八、五九、八二。此五者，乃上沪首批电车之成员，亦为上沪首批退役之电车。今日惊悉将通电报废，余欲救之，而惜无力也。惟知彼等此去必无重返之日，仅以泪相送。意此为人祸乎？天灾平？抑或其真无用乎？非也。老之将至，世间岂有可免之者？汝等未竟之事业，有后来之车完之。汝等可安矣！呜呼哀哉！呜呼哀哉！尚飨！时戊戌岁十二月卅一日。