A轮融资落地，广汽埃安冲刺IPO

可观的销量表现令广汽埃安颇受资本市场看好，其或有望成为科创板新能源汽车第一股。

10月20日，广州汽车集团股份有限公司（简称：广汽集团）发布公告称，其子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称：广汽埃安）现已完成A轮融资引战。据悉该项目早前在今年7月18日启动，于8月26日在广州产权交易所公开挂牌。

公告指出，广汽埃安本轮融资由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投，总融资金额为182.94亿元，对应17.72%股权，共计53名战略投资者、13.83 亿股，每股价格统一为13.23元。

融资完成后，广汽埃安注册资本从64.21 亿元增至人民币 78.03 亿元，集团方面直接/间接持有股权则从93.45%降至76.89%（备注：广汽乘用车是广汽集团全资子公司）。广汽集团对此表示，“（这）使广汽埃安在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势……极大的提升和加强了广汽埃安未来发展的综合竞争优势。”

显然，这是继9月初完成股份制改革并落实公司名称工商变更后，广汽埃安混合所有制改革的再进一步。据了解，其混改始于去年8月30日，其中第一阶段的“资产重组”在同年11月落地，目前处于第二阶段“员工持股及引入战投”。企查查数据披露，广汽埃安迄今共完成2次融资，首次为今年3月由南方电网等领投的25.66亿元。

 “B轮战投会在2022年下半年开启”，广汽集团总经理冯兴亚表示。根据规划，后续广汽埃安将择机混改上市，建立独立资本市场平台，打造新能源汽车品牌科创板第一股。广汽埃安总经理古惠南称：“争取2023年IPO上市。”

就目前来看，作为一家成立5年有余的新能源品牌，广汽埃安旗下共有6款产品，其中AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y以及AION S均为埃安系列车型，覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场；轿跑Hyper SSR则是全新高端品牌Hyper昊铂的首款车型，在9月中旬亮相，售价128.6-168.6万元，预计将于2023年10月启动交付。

根据规划，该高端品牌将涵盖跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列车型。广汽埃安副总经理肖勇在接受采访时表示，“要实现产品价值与价格的突破，锚定25万甚至30万元以上的市场，和现有的埃安系列产品形成一定区隔，所以埃安系列的高端品牌Hyper昊铂正式登场。”

值得关注的是，在昊铂品牌发布的同时，广汽埃安的品牌LOGO也迎来焕新——“AI神箭”。

从市场表现来看，广汽埃安已赢得消费者的认可。数据显示，埃安9月销量为30,016辆，同比增长121.16%，月销水平超过“蔚小理”等造车新势力；其前9月累计182,321辆，同比增长132.09%，成为集团内年累计同比增速最高的单位。

可见的是，伴随着产品矩阵的日益丰富，广汽埃安正努力推动品牌向上发展，同时高达182.94亿元的A轮融资也足以体现出资本市场对品牌业绩的认可。在这一背景下，广汽埃安与其科创板IPO的目标已愈发接近。