2020年12月26日，上海轨道交通18号线一期南段开通初期运营。这条一开通就采用了最高等级全自动无人驾驶的线路，被广大市民朋友们“实力宠粉”——大家纷纷前来打卡18号线的“前方展望”，体验“闪电侠”飞驰的快感。而小18工业风格的装修中可圈可点的细节，也引来一片惊叹……

线路小档案

• 起讫站点：御桥-航头

• 线路长度：14.5km

• 站点数量：8座

• 列车编组：6节编组A型车

• 列车昵称：闪电侠

独树一帜的全新列车

        18号线列车最大的特色，便是其开放式的车头。虽开放式车头早在上海地铁浦江线上就有应用，但在隧道中，且在更多市民能够用于日常的地铁干线中还是第一次。GoA4带来的“第一视角”新奇体验，使得虽暂处于线网边缘的18号线成为“打卡点”，前来体验的市民络绎不绝。

        除了开放式的车头之外，18号线的列车还在上海首次使用了“木纹装饰”的设计，搭配上会自动调节冷暖色的灯光，使得车内气氛更加温馨舒适。木纹的运用还增大了座椅的摩擦力，不易滑动的座椅提升了乘客乘坐的体验。

        18号线还配备了“无线充电”的黑科技。车厢连接处附近的无线充电台，除了配备有常规USB接口外，还可以为带有无线充电功能的手机充电。

工业风格的站点装修

        18号线的车站装修延续了上海地铁近年来的工业简（裸）装风格，无吊顶拉宽视觉效果的同时，辅以丰富的颜色，使整体简约、大方。

        而周浦站和鹤涛路站作为重点装修车站，吊顶横梁的涂料颜色被赋予了更多的可能性，使得站点更加富有活力。

精心设计的主题站名墙

        而在艺术设计上，18号线的主题站名墙可谓是精品中的精品。在预制艺术水泥板上追溯历史，用浮雕工艺寻觅各站的站名特色，为冰冷的工业风注入人文的活力，这足以看出上海地铁在传承传统文化上的深刻用意。

御桥

        御桥站的站名墙讲述了御桥地名的来历。“御界桥”相传是当年乾隆皇帝与顾国师（皇帝的御前教师）相会的地方，后人为了纪念，将相会处的九块石板组成的小桥命名为“御界桥”。站名墙上，乾隆皇帝与顾国师在林海中，驻足于桥头相望，栩栩如生地再现了当时的场景。

康桥

        康桥站的站名墙是一幅现代工业感十足的三角形、四边形拼图。二十多年前，九十年代末的上海正处于大开发的阶段，康桥工业区便是其中名声大振的一个。线条与角度，抽象地再现了工业的痕迹。

周浦

        周浦，人称“小上海”，是当年南汇经济最为发达的集镇。周浦站的站名墙上，黄包车、留声机、胶片放映机、穿着旗袍的上海女人、象征着上海男人的礼帽、胡子、烟斗，以及自行车、老式汽车等物品，勾勒出时间的缓缓流逝，传递出浓郁的上海风情。

繁荣路

        “一花一世界，一叶一菩提”。繁荣路站的站名墙采用了“叶”生长的意向，寓意着周浦片区大业有成，繁荣昌盛。

沈梅路

        沈梅路站的站名墙上，梅花的延展着她高洁的身姿，向独具江南传统民居特色的马头墙伸去，营造出出一种“中国式庭院”的美感。

鹤涛路

        鹤涛路站的站名墙取“仙鹤”之意，象征着长寿、清高和吉祥。千年前，这里盛产丹顶鹤，引得众多文人前来留下脍炙人口的诗篇，也使当地成为了一个人文荟萃之地。现今，虽这里的鹤已远去，曾经的土地也转变为了航头片区的大型居住区，但那些悠悠往事仍然留存在人们心中。

下沙

        下沙站的站名墙，可以说是景物最贴合文字的一个了。简简单单几笔勾勒，准确且生动地描绘出了水冲刷沙滩的痕迹。下沙镇是南汇地区最古老的集镇之一，由于南宋年间下沙盐司设置在此，这里逐渐成集，并最终成镇。现今下沙每年农历三月廿八迎神赛会时，仍保留着将位于老镇北街节使堂里的神像先抬到今沪南公路以西约1公里的岳庙中，宿上一夜后再迎回的习俗。

航头

        航头站的站名墙取云淡风轻、桥头起航之意。航头史称鹤沙，作为浦东最早成陆的地区之一，凭借着便利的交通区位优势，逐渐发展为了浦东重要的大型居住社区。随着地铁的开通，航头这一浦东“金三角”必将更加熠熠生辉。

总结与展望

        “沪南路魔咒”，是沿线居民对沪南公路高峰期交通拥堵场景的戏称。18号线一期南段的开通，使沪南公路沿线接入地铁网络。“闪电侠”御风而行，护航周康，贯通鹤沙，让沪南不再难，让家不再遥远。

        目前，18号线因北段暂未通车，仅有御桥一个换乘站。沿线客流汇入11号线后由于没有更加直线的路径，还需要罗山路、东方体育中心两大枢纽进一步疏解。

        18号线也起到了分摊16号线客流的作用。然而因换乘节点的设置问题，一部分需要通过龙阳枢纽中转的客流，暂时会通过18号线至11号线至16号线的路径，最终仍然汇入16号线。

        但这个问题并没有影响到沿线居民的热情。18号线车厢较为宽敞，离部分住宅区较近，即使换乘暂时有些绕路，也成为了部分乘客的不二之选。

        待18号线一期北段通车后，这条线路将发挥起构建上海地铁环线外大通道的作用。接入龙阳枢纽与杨浦的18号线不仅将彻底改变沪南公路沿线的交通格局，也将串联起更多的文教区、生活区，使得部分环线外区域间的轨上路径不必再途经4号线，市民出行将更加省时、便利。