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今天国服又卖暴风

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。今天国服再次把查狄伦-暴风给放到了商城里，其实在经过了这么多次的销售之后，说实话暴风现在也变成“想买的早就买了，不想买的打死也不会买”的那种车了....我就不打算再跟大家聊它了，第三条文章里是视野流暴风的实战演示，大家有兴趣可以看看。在国服更新之后，科技树上新增了一些可以用来金币购买的坦克，其中就有这么一台只需2800金币就能入手的6级金币中坦谢尔曼“萤火虫”，我看大家对它还是挺感兴趣的，本期就跟大家聊聊。

闲聊“谢尔曼-萤火虫”

打虎英雄

“萤火虫混合型”

现在游戏里有两只“萤火虫”，第一只是Y系6级银币中坦“萤火虫”，其实它的全名也应该叫谢尔曼“萤火虫”，但老国服时期翻译把“谢尔曼”给去了。这个“萤火虫”也有点说道：它的车体前半截是圆润的铸造车体，后半截是有棱角的焊接车体，这种车体其实叫“谢尔曼混合型”，也可以叫做“谢尔曼萤火虫IC”，比较特殊，但很有趣（要和灰熊萤火虫分开）。

全焊接车体谢尔曼“萤火虫”

而这个6级金币车谢尔曼“萤火虫”的大名应该叫谢尔曼萤火虫VC，VC的V指的是“谢尔曼V”，就是英国人对M4A4的称呼。M4A4使用了拉长的焊接车体，因此外观上棱角更多，而且悬挂组之间的间距要比上面的IC大一点，整体高度也要更低一些。总的来说馒头家族的变种就像星星一样多，大家只需记住几个点就能区分大部分的常见馒头。在国服更新后，谢尔曼“萤火虫”这台车最初被悄悄地塞到了军械库里卖了一段时间，很多老爷也在那时候把这台车拿下了，但说实话这台车的性能对不起那个价格....

现在的它

万 恶 之 源

谢尔曼“萤火虫”最出名的就是它成功的装车了17磅长炮，这让它从“烂馒头”摇身一变成了“打虎英雄”。游戏里的17磅炮也继承了该炮相当优秀的穿深，在6级就有171/239的TD级别穿深可不容易。这也就意味着谢尔曼“萤火虫”能够打穿它遇到的大部分敌人，即使遭遇8级车也有一战之力。当然，在wot里这门17磅炮的具体表现和它的纸面数据显然是存在着极大反差的，我已经在多个场合多次批评过它，在此就不赘述了。不过为了装这门炮，谢尔曼“萤火虫”付出的代价就是俯角只有-6°，这需要适应才行。

我们Y系散布是这样的

在携带大垂稳与小垂稳之后（馒头系列可以在低级就上大垂稳），谢尔曼“萤火虫”的中近距离炮控表现是让人可以接受的。但Y系的神奇散布总是能在一些关键时刻给你来点大惊喜，炮弹出了400米外那就更是“上下翻飞”了。作为一台6级车，谢尔曼“萤火虫”的穿深是够的，而150的单发伤害也还行，DPM轻松也能摞到2500+。可相对来说谢尔曼“萤火虫”的输出机会就是少，因为中级房间地图偏小，谢尔曼“萤火虫”一般并不好找安全距离，打着打着就容易成了换血，非常亏。同时掩体也多，敌人好躲，这让射击机会少了不少，而且单发150时常爆出低伤害，很是尴尬。 

极速低

谢尔曼“萤火虫”的防御力与生存性显然也不能指望，这家伙浑身绿油油，基本只能靠840的血量硬抗。而它的其余几个属性显然也不是让人很乐观——40的极速和12左右的功重比，让谢尔曼“萤火虫”开起来的手感不是太妙。基础12%左右的隐蔽值，让它还是挺容易被点亮的，这些因素组合在一起，就对该车玩家的走位和大局观提出了不低的要求。想玩它很容易，很简单，想玩好它···我觉得挺难，起码我开它不像开T-34-85M那么有信心。

131虎：这就是命运的对决吗

今天为什么做这么一台车呢？其实也挺简单，因为有朋友问我，他拉了新朋友来一起玩wot，希望我推荐金币车。我知道大家肯定会先习惯性的质问“这游戏还有新人呢？”但其实事实是，wot在2020年更新之后，因为下了血本的宣发和看起来还不错的画面，确实吸引了不少新人（而且wot玩家流失没有听起来那么厉害），这些新玩家们对于游戏的健康运行、老玩家们的游戏体验意义重大。我觉得大家没必要嘲讽新人或者排斥新玩家加入，应该抱着包容和欢迎的态度接纳新人——因为说实话，一帮老玩家抱团真心没什么意思，搞得像东晋九品中正制一样。

反正别买它

一不小心又扯远了。我个人是比较建议新玩家先去买一台S系6级中型坦克T-34-85M的，这台车就是最标准的中坦教练车，而且它强度还很高，可以说玩明白了T-34-85M，就玩明白了大部分的游戏机制。如此以后，再考虑更高级的坦克。而这个谢尔曼“萤火虫”，别看它现实里大名鼎鼎，可游戏里这家伙表现真挺一般的，没必要花那个钱。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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