奥迪Q5L也不过如此，看了凯迪拉克XT5，才知道谁是王者！

提到豪华中等规模的 SUV，您会想到哪些车呢？是那辆奥迪Q5L？或者凯迪拉克XT5？其实这两辆车可以说在同级之中都属于佼佼者。凯迪拉克XT5至今已售出39万台，拥有39万多位车主的口碑，可见其受欢迎程度与实力。当然了，买车用户一般不会一次性购买2台。那究竟是奥迪Q5L厉害，还是凯迪拉克XT5厉害？

XT5动力强劲，节油减碳

我们先来看动力，凯迪拉克XT5全系搭载2.0T可变缸引擎+48V轻混系统+9速手自一体变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，能够带来更平顺的操控体验和澎湃的驾驶感受。同时，XT5同时通过Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、涡轮增压器电动放气阀等智能电气化技术，实时调节发动机工作状态，提升燃油效率，使其在达到高效动力输出的同时，降低油耗。性能与油耗完美平衡的SUV，谁能不心动？

奥迪Q5L也是全系2.0T直列四缸涡轮增压发动机，不过它的动力有分级，低配和高配的动力调校功率不一样，最高马力为252匹，最小为190匹，其中252匹马力发动机功率是185千瓦，扭矩为370牛·米，而190匹马力发动机扭矩为320牛·米，即便是高动力版本也与XT5不相上下。奥迪Q5L变速箱是7速双离合变速箱，低速换挡容易有顿挫感，同时没有48V轻混系统，动力表现还可以，但静谧性、平顺性有待提升。

搭配蜂鸟底盘，稳出新高度

对于SUV车型，驾控也是大家关心的，凯迪拉克XT5搭载蜂鸟底盘，在“稳”这一块同级无出其右。与适时四驱的传统机械控制结构不同的是，蜂鸟底盘采用了电控系统设计，高成本的设计能够实现更精准、高效的车轮扭矩控制。矢量控制限滑机构能极大提升轮间限滑性能，并瞬间完成左右后轮0～100%的扭矩分配，极大提升抓地力、脱困能力。也支持每秒500次主动高频扫描路面，根据路面情况实时调节悬挂，驾驶舒适性这方面非常出众，崎岖道路上也能稳稳当当。奥迪的Quattro系统也是大名鼎鼎，遗憾的是奥迪Q5L减配了托森差速器，动力分配不智能，仅靠电子限滑根本不够，单薄的底盘传动结构，决定了车辆无法使用唯一着地的后轮得到有效的动力输出，脱困能力没有想象中那么好。另外，奥迪Q5L没有悬挂软硬调节，遇到颠簸路面时驾乘感受很拉胯，尤其是后排颠簸感很明显。

豪华源于材质，XT5才是真正的精品

内饰方面，凯迪拉克XT5采用Opus手工甄选真皮，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，还有美洲玫瑰木实木饰板点缀，极具豪华感。前后座椅都支持加热，前排还有通风功能，炎热夏季乘坐不再闷热。奥迪Q5L内饰设计有着浓厚家族风格，采用真皮座椅，前排支持加热，通风功能要加9900元选装，第二排加热也要加钱选装。如果没有通风，当下高温天气里就比较难熬了。此外，XT5还全系搭载了PURE SPACE纯净驾舱，双区空调配备PM2.5空调滤网，支持负离子发生器，还有AQS车外/AQI车内传感器，可实时监测驾舱内外的空气质量，防止有害物质入侵；车内空气健康，让你尽享呼吸、用车安心。而奥迪可是被很多用户吐槽异味问题，其实跟用料有很大关系。

整体来看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L这两款豪华中型SUV都有自己的亮点和优势，当然小编会更偏爱XT5一些。据小编所知，凯迪拉克XT5现在的销售政策很诱人，买车就送首年商业险，可享50%购置税补贴，甚至购车后的保险、维修、保养也都为用户考虑到了，只要26万多就能开走，这样的诚意之车错过就亏了！