Rikulau云豹325ti cyclocross

订这台325ti cyclocross之前天天骑碳架和另一台钢架爬凉水井，25c外胎骑得越多越是受不了路上的坑（这段柏油马路边总有那种10来公分正方形的凹陷，吊车安路灯支架压的？）颠得受不了。

因为颠，主要是没有确切的装车思路，v9一直挂墙未装车。“V9不鏽鋼公路車加大下管，提升剛性，V9是雲豹所有車種中剛性最好的一款，這是一台霸王級的賽事悍將。實力不足的車友，請勿輕易試騎。”

想着天天在山地转偶尔路况不佳要不搞一台可以装粗胎的碟刹公路，最好还不怕日晒雨淋，于是云豹钛架进去了视野，最开始咸鱼上翻了翻，的确还有老款云豹库存清仓钛架，性价比巨高，毕竟老款圈刹连28c都兼容不了，谈什么粗胎舒适性。

于是又打开了之前订v9老板给的云豹2019车型目录，再看看云豹官网（优化了，能加载出一些图片和数据了），最后相中了325cyclocross，部分外走线（如今这个时代瓜车都要全内走了，你敢信？），t47五通，可以粗胎，碟刹山里放坡不费刹车边呵呵，货架孔（虽说几乎用不上有比没有强）甚合我意。

然后又邮件联系徐正能先生（两三年前只知道是云豹官方邮箱，后来才发现回复的竟然是云豹老大徐正能先生，哈哈哈），确认325cyclocross的情况，然后联系本地代理车店脚机大佬顺利下单。

一波三折等了近两个月车架终于到店。依然没空，甚至没空回家收货，尴尬

先贴几张车店照片，空了再写后续