杭州都市圈轨道交通全网配置
杭州地铁自2012年11月24日开通第一条线以来，走到今年已是第10个年头。在2022亚运会前，杭州将会有516公里的大线网，今天UP就在这儿专门整理了杭州地铁线路走向及其列车配置如下：
杭州1号线：
首通日期：2012.11.24
起点&终点：湘湖-萧山国际机场
线路长度：51.8km
车站数量：33
换乘站数量：13
列车数量：80列/480辆
列车配置：6节B型80km/h
杭州1一期车
列车项目号：PM0G
数量：48列/288辆
列车编号：01001-01048
牵引逆变器：西门子原装SIBAC G1500 D1000/300 M5-1（待确认）
牵引电机：西门子原装1TB2010-1GA02（待确认）
辅助电源：西门子原装A2V 00001287411（无蓄电池充电机）/A2V 00001305452（有蓄电池充电机）（待确认）
杭州1二期车
列车项目号：PM121
数量：24列/144辆
列车编号：01049-01072
牵引逆变器：纵横机电TKQ506-2000系列
牵引电机：纵横机电ZXAM1901A-4系列
辅助电源：纵横机电TKQ522-2000系列
杭州1三期车
列车项目号：PM144
数量：8列/48辆
列车编号：01073-01080
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP40）
牵引电机：永济YJ260B3X10/YJ260B3X11
辅助电源：中车株洲时代电气制tPower-AA26（JR5）
杭州1一期车，二期车与三期车辨别方法：一期车车灯较暗，而二、三期车车灯较亮。另外二、三期车车头LED显示屏比一期车更YJ亮（二、三期车只能靠运气了）
杭州2号线：
首通日期：2014.11.24
起点&终点：良渚-朝阳
线路长度：43.3km
车站数量：33
换乘站数量：11
列车数量：66列/396辆
列车配置：6节鼓B型80km/h
杭州2一期车：
列车项目号：PM066
数量：27列/162辆
列车编号：02001-02027
牵引逆变器：南车时代电气制TGN-51J
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-8A
辅助电源：南车时代电气制TGF-75A
杭州2二期车：
列车项目号：PM098
数量：17列/102辆
列车编号：02028-02044
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP11）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-8A
辅助电源：南车时代电气制TGF-75A
杭州2第一次增购车：
列车项目号：PM134
数量：2列/12辆
列车编号：02045、02046
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP11）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-8A
辅助电源：南车时代电气制TGF-75A
杭州2三期车：
列车项目号：PM138
数量：20列/120辆
列车编号：02047-02066
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP11）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-8A
辅助电源：南车时代电气制TGF-75A
2号线各批列车辨别方法：02028-02066车灯普遍全白，02001-02027部分车灯偏黄（部分已大修换灯）
PS：一期车02004、02018、02024-02027均已换LCD屏幕
杭州3号线：
起点&终点：星桥-吴山前村/石马
线路长度：57.6km
车站数量：39
换乘站数量：8
列车数量：78列/468辆
列车配置：6节AH型80km/h
列车项目号：PM178
数量：78列/468辆
列车编号：03001-03078
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN30（UR1/JP11）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-20B
辅助电源：中车时代电气制tPower-AA45（JR17）
杭州4号线：
起点&终点：池华街-浦沿
线路长度：44.3km
车站数量：33
换乘站数量：10
列车数量：61列/366辆
列车配置：6节鼓B型80km/h
杭州4一期车：
列车项目号：PM082
数量：29列/174辆
列车编号：04001-04029
牵引逆变器：南车时代电气制TGN-51V/X（待确认）
牵引电机：中车湘潭电气制YQ-190-9
辅助电源：南车时代电气制TGF-75H
杭州4二期车：
列车项目号：PM174
数量：32列/192辆
列车编号：04030-04061
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN30原型机
牵引电机：中车湘潭电气制YQ-190-9A/B
辅助电源：中车时代电气制tPower-AA6（JR46）
杭州4一期车与二期车辨认方法：一期车车灯白中带黄，二期车全白（部分一期车已大修）
杭州5号线：
起点&终点：金星-姑娘桥
线路长度：56.2km
车站数量：39
换乘站数量：14
列车数量：61列/366辆
列车配置：6节AH型80km/h
列车项目号：PM126
数量：61列/366辆
列车编号：05001-05061
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP30）（待确认）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190系列
辅助电源：型号不明
杭州6号线：
起点&终点：枸桔弄-双浦/桂花西路
线路长度：58.8km
车站数量：36
换乘站数量：7
列车数量：54列/324辆
列车配置：6节AH型100km/h
杭州6一期车：
列车项目号：PM119
数量：42列/252辆
列车编号：06001-06042
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP26）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-25C
辅助电源：中车时代电气制tPower- AA6（JR30）
杭州6二期车：
列车项目号：PM146
数量：12列/72辆
列车编号：06043-06054
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN3（UR1/JP26）
牵引电机：中车株洲电气制YQ-190-25C
辅助电源：中车时代电气制tPower- AA6（JR30）
杭州6号线一期车与二期车辨别方法：杭州6二期车门灯全透明，一期车有一圈白边
杭州7号线：
起点&终点：江东二路-吴山广场
线路长度：47.5km
车站数量：24
换乘站数量：8
列车数量：34列/204辆
列车配置：6节A型100km/h
列车项目号：PM157
数量：34列/204辆
列车编号：07001-07034
牵引逆变器：中车时代电气制tPower-TN10（UR1/JP3）
牵引电机：中车湘潭电气制YQ-230-1A/B
辅助电源：中车时代电气制tPower-AA45（JR4）
8号线：文海南路-新湾路 9站 17.1km 换乘站2座
11列 6节A型100km/h
08001-08011（PM158）中车时代IGBT+湘潭电机（同7号线） 车门上方为LCD屏幕
8具体型号：中车时代tPower-TN10（UR1/JP3）型牵引逆变器+湘潭YQ-230-1A/B型牵引电动机+tPower-AA45（JR4）型辅助电源
9号线：龙安-观音塘 21站 29.5km 换乘站6座
31列 6节鼓B型80km/h
09001-09031（PM145）中车时代IGBT+永济电机（同1号线三期车） 车门上方为LCD屏幕
9具体型号：中车时代tPower-TN3（UR1/JP43）型牵引逆变器+永济YJ-260系列型牵引电动机+辅助电源（牵引电动机子型号未知，辅助电源型号未知）
10号线：逸盛路-黄龙体育中心 12站 15.1km 换乘站5座
16列 6节A型80km/h
10001-10016（PM170）纵横西门子IGBT+防空警报电机（调制同1号线二期车） 车门上方为LCD屏幕
10具体型号：纵横TKQ506SA-2000型牵引逆变器+纵横ZXAM1901A-4A型牵引电动机+TKQ522SA-2000型辅助电源
16号线：绿汀路-九州街 12站 35.1km 换乘站1座
21列 4节鼓B型120km/h
16001-16021（PM133）中车时代IGBT+ABB电机 车门上方为LCD屏幕
16具体型号：中车时代TGN-66E（待确认）型牵引逆变器+ABB AMXM280系列型电机+tPower-AA6型辅助电源（电机、辅助电源子型号未知）
19号线：苕溪-永盛路 18站 59.1km 换乘站9座
45列 6节A型120km/h
19001-19045（PM179）中车时代IGBT+ABB电机（广州1号线1x29-30同系列）车门上方为LCD屏幕
19具体型号：中车时代tPower-TN28（UR1/JP6）型牵引逆变器+ABB电气AMXM290-SBIMC2CF04型牵引电动机+tPower-AA45（JR22/23）型辅助电源
杭海城际：临平南高铁站-浙大国际校区 12站 46.4km 换乘站1座
17列 4节鼓B型120km/h
HH001-HH017（PM143）中车时代IGBT+ABB电机 车门上方为LCD屏幕
杭海具体型号：中车时代TGN-66E型牵引逆变器+ABB电器AMXM280-SBIMC4AF04型牵引电动机+tPower-AA6（JR39）型辅助电源（子型号均未知）
杭绍城际（绍兴1号线）：芳泉-会展中心/姑娘桥 33站 54.4km 换乘站2座
45列 6节鼓B型100km/h
一期浦镇车（PM139）01001-01018 中车时代IGBT+株洲电机 车门上方为LCD屏幕
绍兴1-1具体型号：中车时代tPower-TN3（UR1/JP36）型牵引逆变器+株洲YQ-190-25E型牵引电动机+tPower-AA6系列型辅助电源（辅助电源子型号未知）
二期京车（ZBM02）01019-01045 中车时代IGBT+株洲电机 车门上方为LCD屏幕
绍兴1-2具体型号：中车时代tPower-TN3系列型牵引逆变器+株洲YQ-190型牵引电动机+tPower-AA6型辅助电源（子型号均未知）
（绍兴2牵引系统已知，其余暂不清楚）
以上就是杭州都市圈轨道交通一期到三期所有列车的全部配置，四期列车敬请期待。正文部分若有勘误，请在评论区指出，谢谢支持。
鸣谢：@BIT0865，@道路之理提供的具体资料
作者：@杭州地铁7号线
2022.05.14
