铁路营销号批斗会总结

     我做了这么多期营销号批斗会，发现这些营销号有一些通病，鉴于上一次的专栏算不错，所以这一次便写成专栏的形式。

    第一点，我愿称之为“褒复贬和”，也就是这些营销号疯狂鼓吹复兴号，恶意贬低和谐号。比如说，他们为了证明“复兴号比和谐号好”，故意将CRH1A和复兴智动比，得出“和谐号的座椅不能旋转，上下车效率低，速度慢，还没有扶手，而复兴号就很棒，有WiFi，座椅间距宽”的结论，这完全就是瞎比较，就是为了刻意营造复兴号的优越感而故意这么做的，进而开始爱国营销。不然的话，我怎么没有看到做拿CRH380A和CR200J比较，然后得出复兴号座椅不可转，速度也慢，而和谐号恰恰相反，所以和谐号要比复兴号强的视频的营销号呢？

    第二点，我则称呼其为“高铁速度定律”，是说有些营销号别的科普都没有问题，但一扯上高铁，就好像儒家学派扯上了仁义，开始一本正经的胡说八道。对于高铁和动车的区别，可以看我上一篇专栏，在评论中，我说到“其实区分高铁和高速动车组主要是为了防止歧义，比如说‘京港高铁开通’这句话，如果高铁和高速动车组混用的话，就有两种解释了，其一是京港之间开行了高速动车组，其二是京港高铁全线贯通。前者已经是4年前的事了，而后者至少得等到2030年，这两件大相径庭的事情，如果不区分高铁和高速动车组的话，就会混淆不清，这才是区分高铁和高速动车组的意义所在。”而营销号们可不管这些，他们先说高铁是铁路，然后又说高铁有速度，最后说高铁可以在高铁上行驶，你搁着俄罗斯套娃呢？

        最后用一首诗来总结一下：

 复兴国之傲，和谐没人要。

 高铁有速度，啥也不知道。