吉利全新博越L发布，对标哈弗H6、比亚迪宋

8月5日，基于CMA架构打造的全新SUV FX11迎来首秀，并正式命名为博越L。新款车型采用吉利全新“数字交响科技美学”设计理念，主要竞品为哈弗H6、长安CS75 PLUS，油电混动车型也会与比亚迪宋产生交集。

新车亮点：

新车基于CMA架构打造，机械底子更高级

GEEA 2.0可进化智能电子电气架构，整车电子元件传输更快

车载芯片采用高通骁龙8155，并搭配吉利银河OS Air版系统

提供雷神智擎Hi·F油电混动动力，百公里NEDC工况油耗4.2L

配备吉利首发的NOA车道级驾驶领航系统，可实现自动上下匝道

博越L的车身尺寸4670×1900×1705mm，轴距2777mm，轴距超越同级竞品

其实从博越L的车型亮点可以看出，吉利将这款车型武装到了牙齿。此外，机甲科技风的全新设计相信也顺应了当下车型设计的潮流。

鳞片状的进气格栅内衬与格栅上方矩阵式的灯光造型，抛开了吉利SUV以往的家用形象，明显就是冲着年轻消费者而来。

从车身侧后方来看，隐藏式车顶设计，与从前轮眉延伸到车尾的腰线，很好地营造出车身向前俯冲的动感效果。不过让大事君意外的是，如此科技感的外观设计，并没有配备隐藏式门把手，不过也提高了使用便利性。

棱角分明的贯穿式Y型车尾灯组，极大地提升了车型的档次感以及辨识度。

博越L主攻年轻消费者的市场定位，从车厢配置以及设计中也能看出一二。13.2英寸纵向布局的中控屏幕，相比同级的自主品牌SUV竞品，在尺寸以及观感上都要更具科技感。此外，在高通骁龙8155芯片、全球首发的吉利银河OS Air系统以及Free Touch轻感UI，既保证了系统的观感，也保证了车机的运行流畅。

驾驶辅助系统是博越L的又一车型亮点，新车配备吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，在高速以及城市快速道路中，可实现自动变道躲闪、自动变道超车、自动上下匝道、弯道自动减速、合流自动控速，不仅是新手司机的福音，同时也免除车型过几年会跟不上时代的后顾之忧。

尺寸方面，吉利博越L车身尺寸为4670×1900×1705mm，轴距2777mm，定位紧凑型SUV。博越L与哈弗H6、长安CS75 PLUS相比，在宽度和轴距方面更具优势，可以满足大多数家庭的出行场景。

动力方面，博越L提供2.0T+7DCT、1.5TD+7DCT以及智擎Hi·F油电混动，共三套动力总成可选。其中，入门的1.5TD四缸发动机最高功率133kW、最大扭矩290N·m，高阶的2.0T发动机最高功率160 kW、最大扭矩325 N·m，匹配的均为7速双离合变速箱。此外，智擎Hi·F油电混动采用变频混动电驱 3DHT Pro系统，该系统可实现全速域并联驱动，在保证动力输出的同时，也能保证车型的燃油经济性。博越L雷神智擎Hi·F油电混动百公里NEDC工况油耗为4.2L，综合续航可达1300km，稳居同级车型头部选手。

大事君评价：从吉利博越L的车型亮点可以看出，其在车型设计、动力水平、空间表现、辅助驾驶系统方面都有不俗的表现。如果和哈弗H6、长安CS75 PLUS这类传统家用紧凑型SUV相比，博越L 更强调科技感的车厢设计以及配置，无疑更能打动当下的年轻消费者。更亮眼的是，博越L提供了油电混动车型，这也使得车型会与目前火热的比亚迪宋的消费者产生交集。至于博越L是否值得购买，还是要等公布具体上市价格后才能给出结论，大事君也将持续关注。