深蓝S7快一个月体验

外观：识别度也挺高的，相比其他类型SUV更为低趴的造型，已经前后花瓣灯头造型，找到自己的车比较方便，停在外面也比较显眼。

驾驶感受：平时主要是市区通勤，马路比较好的时候，基本没有任何多于晃动，但是过减震带或者非铺装道路时候，会有一些多于晃动。整体感觉偏软，虽然车身看起来比较运动，适合家庭使用。方向盘也可以调节软硬，这个我调的标准。感觉没什么问题。在市区最开始使用的舒适模式，没有动能回收，因为最开始怕自己或者朋友坐车会晕车。慢慢的我开始尝试经济模式，有了动能回收，明显感觉不踩电门会有明显减速，为了测试开经济模式会不会晕车，我专门让我几个朋友都坐车来尝试，发现他们几乎没有晕车的感觉，也许这个只对于特别爱晕车的人才会晕车吧。平时市区红绿灯，一脚电门，起步飞快，油车可能刚开始动，我可能已经走了一半了。最后在跑了跑绕城高速，速度上到120码非常容易，后续的话感觉还能提速，但是提速可能没有低速的快，可能我也没开运动模式吧。整体动力来说已经比2.0油车足了。

智能驾驶：头次使用ACC和IACC，最开始比较小心 都是找车很少的地方测试，发现这两个功能在车道线很清晰的时候，非常好用，而且通过看APP说明书，了解到设置速度也很方便，不用多余的按钮，自动跟车也可以设置跟车距离，右脚轻松了不少，后面习惯了 就在上下班通勤也使用，感觉车多一点也可以使用，没什么问题，但是偶尔会有一些车变道过来，有点害怕，车多的话还是建议谨慎使用。

智能科技：语音控制也比较灵敏，但是识别的内容还偏少，希望后续能优化，智能空调也是非常给力，并且不同于物理按键，可以使用类似于家用空调 自动扫风 智能风等模式。玩全不用担心一直吹一个地方过冷的情况。全系标配的HUD 也非常清晰，无论是白天晚上，都能看得清楚，并且全系标配，里面还可以自定义，看到很多信息，我看的最多的是时速和并线辅助提醒，这对于新手来说很友好，不用低头或者看中控一些数据，能够全神贯注于驾驶车辆方面。