德国一战前的装甲巡洋舰全史（1）

在钢制军舰出现初期，由传统风帆巡洋舰演变而来的近代巡洋舰出现了2个重要分支：一支是没有水线装甲带防护的巡洋舰，包括穹甲巡洋舰（防护巡洋舰）、通报舰（无防护快速巡洋舰）、撞击巡洋舰（例如北洋水师'超勇'号，撞击巡洋舰实用化的先驱）、老式的船旁列炮巡洋舰等；一支是水线处安装装甲带的巡洋舰后者因为有水线装甲带，也被称为二等铁甲舰。 十九世纪七十年代中期以后，俄罗斯海军建造了像战列舰一样拥有铁甲堡结构的巡洋舰'海军上将'号同时，由于火炮技术和造船工艺的飞跃，原先那种在老式船旁列炮巡洋舰上敷设水线装甲的设计逐渐淘汰近代巡洋舰的发展脉络逐渐明晰，由原先种类众多、界限模糊而繁杂的通报舰、撞击巡洋舰、穹甲巡洋舰、二等铁甲舰、装甲巡洋舰等，渐渐集合为三个等级的巡洋舰：一等巡洋舰（主要包括装甲巡洋舰和7000吨以上的大型防护巡洋舰），二等巡洋舰（主要包括防护巡洋舰），三等巡洋舰（主要是无防护快速巡洋舰）。 到十九世纪末，装甲巡洋舰很快发展成巡洋舰中的'老大'，她们大多数排水量超过7000吨，一般装备有口径为6-9.2英寸（152-234毫米）的主炮，水线装甲带最大厚度5-7英寸（127-178毫米），航速20-23节虽然装甲巡洋舰搭载了相对过多的装备，航速比快速通报舰慢一些，不过却拥有坚固的装甲，生存力很强；数量众多的重型火炮赋予了她们较强的战斗力，因此装甲巡洋舰很快成为了舰队中的主力成员（英国建造的'米诺陶'级装甲巡洋舰排水量高达14600吨，装备4门234毫米主炮和10门190毫米副炮，炮塔装甲最厚处达到8英寸，航速23节）。 虽然在战列舰面前装甲巡洋舰只是辅助兵力，不过因为其装甲厚、火力猛、速度较快，当时在舰队决战中亦可委以重任，担当主要打击力量在美西战争和日俄战争中，各国参战的装甲巡洋舰都有着上乘的表现正因为如此，对于一些处于上升时期的海军来说，装备战列舰投资不菲，用相对少的投入购买或建造装甲巡洋舰也许是个不错的选择。 德国海军也是最先探索装甲巡洋舰技术的列强之一在十九世纪八十年代后期，德国伏尔铿造船厂就根据中国北洋水师的订货要求，设计出装甲巡洋舰'经远'和'来远'号，她们也是德国人在设计和建造装甲巡洋舰上的第一次尝试2舰于1887年竣工，交付北洋水师，旋即成为北洋水师中最新锐的军舰之一不过，'经远'级装甲巡洋舰毕竟是带有试验性质的产品，虽然工艺精良，但是设计上的缺陷也是显而易见的，例如装甲带宽度太窄、拼接处脆弱易损，司令塔防护方式存在隐患等这一段时间是德国海军尝试建造装甲巡洋舰的时期，1890-1895年间为本国海军设计的'奥古斯塔皇后'级和'维多利亚'级大型巡洋舰仍然沿用较为成熟的穹甲防护，因此不能算是装甲巡洋舰直到相关造船技术基本成熟之后，德国海军才开始正式建造真正的装甲巡洋舰 。德国海军一共建造6级共9艘装甲巡洋舰。 正文在下一篇，未完待续。