黄石有轨电车将改变市民生活与出行习惯
一、前言：
黄石有轨电车经过近两年的建设，年底就要进行试运营了。
很多市民翘首以盼，也有市民对有轨电车一知半解，杂货君对有轨电车小有研究，就来谈谈有轨电车对市民生活、出行带来的影响和改变！
普通市民出行一般就是三种方式：公交车、出租车（网约车）、自驾。
现在黄石多了一种交通出行方式，也是中运量轨道交通方式之一的现代有轨电车。
黄石现代有轨电车一期工程全长26.88公里，设站30个（含预留站1个），其中高架站2座（黄石北站站和胡家湾站），其余均为地面站。
黄石现代有轨电车穿山越湖，串联了新老城区、高铁站、大学、高中、购物中心、旅游景区、体育中心、政务服务中心等城市关键节点，与市民的生活戚戚相关、密不可分！
黄石有轨电车一期工程1、2号线图
二、实际出行案例分析
那市民乘坐有轨电车出行与公交车、出租车（网约车）、自驾有何区别，有什么优势？杂货君就来详细论证一下，有轨电车与传统交通出行方式的优劣利弊！
再华丽的词藻，不如实实在在的数据分析，请看下面的典型有轨电车出行案例分析：
第一个典型案例：黄石大道⇄⇄⇄市民之家
出行需求（老城区到新城区上班通勤和办事）
1、公交车出行
最快方式：62路转30路，不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间。
耗时1小时1分钟，全程22公里，需步行130米，费用4元。
2、出租车（网约车）出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间。
耗时28分钟，全程18.6公里，费用43元。
3、自驾出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间，不考虑停车费用。
耗时28分钟，全程18.6公里，费用16元。
线路图与出租车（网约车）出行相同。
4、有轨电车出行
最快方式：从起点八栋口站直达市民之家站，专线运行、不等红绿灯、不受道路堵车影响，准时准点。
大约耗时1小时左右，全程27站，大约25公里，费用2元。
黄石有轨电车一期工程最终线路图
可以轻松从起点坐到终点，无需换乘，不用担心没座位，不担心堵车，不担心找不到停车位，乘坐又舒适，费用也比公交还低！
第二个典型案例：黄石大道⇄⇄⇄黄石北站
出行需求（老城区市民外出坐高铁、城际动车，湖北师范大学2万多师生到校和出行）
1、公交车出行
最快方式：37路直达，不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间
耗时51分钟，全程12.7公里，需步行500米，费用2元。
2、出租车（网约车）出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间
耗时15分钟，全程8公里，费用16元。
3、自驾出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间，不考虑停车费用。
耗时15分钟，全程8公里，费用7元。
线路图与出租车（网约车）出行相同。
4、有轨电车出行
最快方式：从起点八栋口站直达黄石北站站，出站就抵达黄石北站候车大厅。专线运行、不等红绿灯、不受道路堵车影响。
大约耗时18分钟左右，全程8站，大约8公里，费用2元。
从上面数据对比可见，有轨电车还是最便民、利民的交通出行方式。
选择有轨电车出行，从起点站可以直达黄石北站候车大厅，对拿着大包小包的旅客太友好了，费用也是四种出行方式中最便宜、最节省时间的，加上不操心找停车位的烦恼，真香啊！
第三个典型案例：黄石北站⇄⇄⇄华侨城、奥体中心
出行需求（外地游客、体育赛事、演唱会、新城区居民外出坐高铁、城际动车）
1、公交车出行
最快方式：48路直达，不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间
耗时58分钟，全程17.5公里，需步行630米，费用2元。
2、出租车（网约车）出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间
耗时28分钟，全程16.9公里，费用38元。
3、自驾出行
最快方式：不考虑堵车时间、等红绿灯和进出停车场时间，不考虑停车费用
耗时28分钟，全程16.9公里，费用15元。
线路图与出租车（网约车）出行相同。
4、有轨电车出行
最快方式：从起点黄石北站站直达园博园站，出站就抵达黄石华侨城卡乐星球。专线运行、不等红绿灯、不受道路堵车影响。
大约耗时36分钟左右，全程18站，大约17公里，费用2元。
选择有轨电车出行，外地游客下高铁一出黄石北站，走几步就到了有轨电车车站（黄石北站站），一站直达黄石华侨城卡乐星球（或奥体中心），再也不用绞尽脑汁去换乘公交、出租车（网约车）。
有轨电车乘坐舒适又快捷，还特别便宜，外地游客沿途还可以惬意地观赏黄石自然风光和城市美景。
有轨电车相比自驾、公交车、出租车（网约车）都有着无与伦比的优势！
注释：
1、出租车（网约车）费用，参考了百度地图APP打车软件费用。
2、自驾出行费用，按92号汽油8.5元/升、私家车市区油耗10升/百公里计算。
三、有轨电车与传统交通方式比，优势和特点：
1、速度优势：国内有轨电车行驶的最高速度一般为70km/h，国内最快的苏州有轨电车旅行速度达到了33km/h，媲美地铁速度，而黄石市现代有轨电车旅行速度根据设计，预计可达到26km/h。
据黄石官方数据，2019年黄石公交车单日晚高峰平均速度值仅为15.21km/h。
私家车情况类似，受早晚高峰、道路拥堵状况影响很大，根据国内经验在纯市区行驶，旅行速度只有20km/h左右。
2、准点：同时有轨电车具有运行可靠的特点，国内有轨电车旅行准点率均在99%以上，今后居民可“掐着表”上下车，而不需要一直在站台上等候有轨电车。
3、舒适：有轨电车沿轨道行驶，舒适度非常高，加速平稳，乘车舒适，优于常规公交。
4、安全系数高：相较其他路面交通工具，有轨电车更能有效减少交通意外的发生率。
5、节能环保：有轨电车因为以电力驱动，车辆不排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
6、运力大：客流需求不大，可短编组运行；客流需求大，则长编组或两列短编组车重联。
有轨电车参考文章：
湖北黄石现代有轨电车的主要优缺点，对比公交和私家车
湖北黄石有轨电车对比地铁、私家车旅行速度，驳公共交通无用论
四、总结篇
从以上三个典型案例分析，再综合有轨电车的技术优势，可以认为有轨电车就是三四线城市骨干交通的最佳选择，也是普通市民最合适的出行工具。
有轨电车未来将可能取代几种传统出行习惯，成为普通市民密不可分的交通伴侣！
