[WarThunder]美国海军格鲁曼六式舰战改五型基础性能简介


针对最近今天在贴吧中对格鲁曼F6F5 地狱猫 舰载战斗机在游戏中作战性能两极分化严重的评价,我决定写一篇关于地狱猫的性能解析。
F6F 地狱猫 舰载战斗机是美国海军的主力舰载战斗机机型之一,作为1938年开始的新一代舰载机F4U的后备计划而研发。美国海军在充分考虑到如果F4U无法顺利投产装备部队的话需要有后备机型填补战时空缺,事实证明美国海军的决定是非常明智的。由于F4U开发和生产受阻,无法按时列装部队,F6F在1942年完成研发,在美国海军航空兵最吃紧的阶段伴随着埃塞克斯级航母一同在1943年列装部队,并以海军一线主力战斗机的姿态参加了空前绝后的马里亚纳海战并予以IJN海航毁灭性打击。由于F6F可以算是应急的备胎方案,一开始并不是海军未来的主力,再加上舰载战斗机要考虑众多舰载所需的装置导致F6F实际表现在与陆军的一票同样1937年开始的新战斗机比起来就稍显逊色,但是在实战面对IJN海航时美国海军优秀的雷达体系弥补下F6F也充分发挥了其优势打出了名声。
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回到游戏,WarThunder中给玩家的F6F有两种型号分别是:
F6F5

F6F5作为F6F系列产量最大的型号是格鲁曼公司在收集了部队一线对F6F3型的反馈后进行了减重和部分修改的产物,F6F5在游戏中是美国航空线玩家很容易接触到的一型中低级战斗机,再加上历史上F6F的大名,有很多玩家都会选择他。
F6F5N

其中F6F5N是基于F6F5搭载搜索雷达的夜间战斗机,武备也从6门12.7mm机枪换装为2门20mm机炮+4门12.7机枪。由于飞机搭载了雷达和机炮飞机的重量增加,而且是夜间拦截机,性能表现比F6F5型要有恶化,所以本文不讨论F6F5N型。
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下面就来看下F6F5型的性能
数据来自IL2 1946 4.08版本的,虽然不是非常准确,但是基本偏差不大。
各高度下最大空速(TAS)

F6F5由于基础气动基于F4F野猫,采用R2800的风冷发动机,粗胖承重的机身,宽大的机翼面积,F6F和同时期欧美一线战斗机的速度来比是不算快的,在海平面最大空速在540KM/H上下,在6000米高度可以飞至最大空速630KM/H,所以在游戏实战中希望依靠速度甩脱Bf109、Fw190或者Ki61飞燕、Ki83都是几乎不可能的。


爬升率
说爬升我们先看F6F5的动力配置

F6F5装备的是普惠公司的R2800-10W双黄蜂18缸风冷发动机,采用3段3速机械式增压,飞机在1200米到2300米是增压软肋,之后只有到5500米开始缓慢衰减。所以F6F5在实战中3级增压对应高度为:
一级0~1300米
二级1300~5200米
三级5300米


虽然我不喜欢这种说法,但是不等不承认F6F5确实是力大砖飞的代表,虽然F6F5的发动机动力很暴力,但是由于F6F5自身的重量问题,F6F5的爬升能力只能说合格。最佳爬升空速为240~250KM/H,最大爬升率为17m/s,在1300米到4500米高度爬升效率最佳,F6F5在加力下5分42秒可以爬升到5500米。
盘旋表现

作为海军舰载战斗机,F6F算是美国航空线中少有的拥有低翼载荷优秀盘旋能力的飞机,其盘旋能力在对面意大利战斗机和德国战斗机时优势非常明显,但是面对IJN和IJAAF的战斗机时由于本子自己奇怪的盘旋性能执着,F6F的盘旋是不够看的而他的速度和动力又远比日本同时期战斗机要好很多。F6F5最佳盘旋空速为320KM/H到380KM/H之间,但是由于F6F比较重不建议长时间的进行水平盘旋机动,这会很容易耗尽F6F的能量。
俯冲性能和极限

F6F5作为美国飞机继承了优良的俯冲控制性能,目前游戏中F6F5在700KM/H速度段下依然有非常优秀的控制能力,俯冲最大速度限制为910KM/H(IAS 845KM/H)
起降性能

F6F5在无襟翼辅助下滑跑至180KM/H就可离地

在降落时最低速度可到145KM/H会依然保有良好的控制和稳定的下降率
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PS:请各位保持良好的起降习惯,按照起降操作规程爱惜您的座驾
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本期专题先概述F6F5的基础性能,至于游戏中应采用的战术技巧和使用方式将在下一期专题中予以讲述。
(其实我是想录期视频讲的,但是我的剪辑软件跪了,满办法了)