德二航空武器性能数据收录（4）：Dr型飞机篇

2021-01-30 11:38 作者:女神是天依 0人读过 | 我要投稿

1917年2月在西线上空出现的英国“索普维斯”三翼战斗机以其快速、灵巧等优势令德国陆军空勤队的飞行员们饱受其苦，德国航空队总监公开指出它是协约国手中最可怕的空战死神，里希特霍芬上尉也直言“索普维斯”三翼机是协约国手中有力的杀器。在此刺激下，德国人打算以“仿造”为手段，寻求一种能够与“索普维斯”三翼机抗衡的武器。

幸运的是，1917年春季，一架“索普维斯”三翼机因故障迫降到了德军战线后方，随后被如获至宝的德军地面部队护送到后方。喜出望外的德国航空队总监几乎向所有德国飞机制造厂发出了邀请，由各厂派出技术骨干齐聚阿德勒肖夫研究这架战利品，并当场颁布了开发新型三翼机的竞标任务。于是，一战期间著名的“三翼机狂潮”研发竞赛就此拉开了序幕，各大飞机厂充分发挥他们的奇思妙想，不到3个月竟然就有30余种设计诞生。最终，安东尼.福克先生在1917年夏季推出的V.5原型机在7月14日获得了德国航空队总监的认可，在8月11日第一架预生产型接受了测评，结果表明这架三翼战斗机具备诸多优势，绝不是一架简陋的直接仿造品。

1917年8月28日，两架预生产型三翼机送交到了渴望已久的里希特霍芬上尉的手中，成为了第1战斗机联队的全新装备。福克的新设计此时被称作福克F.I战斗机，F在当时代指三翼战斗机。1917年9月，备受赞誉的福克F.I获得了300架大订单并被正式更名为福克Dr.I。Dr型飞机就此打开了属于自己的舞台，并成为德国陆军空勤队在1917年9月至1918年初期的最强“格斗家”。1918年6月，福克Dr.I飞机正式退出了一线，转为教练机。