陈文麟：第一位驾机完成国际长途飞行的中国人

1929年5月12日，一架机身上写着“厦门”二字的双翼螺旋桨飞机从东南方向进入鹭岛上空，在厦门各界欢迎人群的欢呼声中，平稳降落在曾厝垵飞机场，陈文麟步出机舱，向等候的人们挥手致意。 1929年3月13日-5月12日，陈文麟驾驶“厦门”号飞机首次完成跨洲际飞行陈文麟，自幼便在鼓浪屿福民小学读书，后升入英华学院，16岁在电报局任职，22岁进入德国陆军学校学习，1925年回到厦门，因受到漳厦海军警备司令林国庚的赏识，尤其资助到德国航空学校深造，1928年学成回国，被委任为厦门海军航空处筹备专员。1929年3月，他受命赴英国购买4架飞机，分别为“厦门”号、“江鹈”号、“江鹞”号和“江鹏”号。于是便有了开头一幕。3月13日，陈文麟驾驶“厦门”号飞机回国，考虑到此次跨洲际长途飞行属实是一次充满未知与风险的壮举，当时的“外交部”还特地照会沿途各国，获准“厦门”号飞越国境领空时予以关照和必要的安全保障。陈文麟原计划用3周的时间飞抵厦门，但怎料回程之路并不顺利。飞机从伦敦起飞不久，就在英吉利海峡上空发生机械故障，当时飞机一度只离海平面18米，眼看就要坠毁，好在陈文麟凭借过人的素质，将飞机飞回伦敦修理。第二天重新出发后，经德国汉堡向亚洲飞行，沿途飞越和停留捷克的波西米亚、奥地利的维也纳、匈牙利的布达佩斯、南斯拉夫、希腊、土耳其和阿拉伯国家的一些城市，经过印度加尔各答、缅甸仰光和泰国曼谷，越南河内，于5月10日进入国境。这期间飞机两次遇险，在飞越伊朗沙漠时，因为油料与航程估计不足，在连续飞行15小时后，汽油耗尽，险些机毁人亡。后又在印度境内遇到暴雨，发动机漏油，好在陈文麟及时处置，飞机最终安全飞越印度。陈文麟在缅甸患上疟疾，经过多日的治疗，最终痊愈。5月10日，“厦门”号进入国境后到达广州，遇到台风，飞机紧急迫降广州湾。最终在历尽2个月的长途跋涉后，陈文麟驾驶的“厦门”号顺利完成这次跨洲际的长途飞行壮举，开创了中国航空飞行的历史。林国庚在致欢迎词时说道：“此不仅我厦门光荣，实亚洲各国之光荣！”