手动锁子哥 | 看完之后，T110E3脆如纸！

    后台有网友留言想学一下如何对付这些重甲TD。老实话说，大部分的8级以上所谓的“重甲”TD都是穿深检测器：你穿深不够那就只能打弱点，穿深过了这个门槛那就是套上就穿。比如猎虎，伏羲，土龟和白兔，方方正正的车体和规则的装甲分布让它们在金币弹面前还是十分脆弱。

    不过对于一些不规则车体形状的TD来说，它们处理起来也更麻烦一些。今天要讲解的就是如何对付美系10级TD，375开罐器，T110E3。

    T110E3对于很多车长来说并不陌生，想当初在2016年，依然有很多车长以为E3的头包和E4一样软，直到自己的340金币弹抽上去也显示未击穿时，大家才意识到这车是个假头包。事实上，至少在9.17以前，许多车辆的实际装甲厚度很难有公开资料整理，更多都是靠主播们测评或是玩家自己实际战斗经验总结。装甲查看器，tanks.gg和Armor inspector其实都是这几年才出现的。这也给我们带来了更详细观察E3装甲分布的机会。

    对于坦克世界的战斗中，在战斗中对TD战斗力有较大影响的内构包括：弹药架，车长，炮手和装填手。其中对于德美英苏来说，高级TD普遍配备了两名装填手，所以战斗中的关键部位只剩下车长，炮手和弹药架了。大部分车辆的观察塔，也就是“头包”里面都是呆着车长（土龟里面是装填手）。而炮手则是在火炮炮闩旁边，和装填手一起呆着车辆居中部位，在实际战斗中很少由于正面被击穿而受伤。而剩下的则是弹药架了，这一点上比拼的是弹药架血量以及布置位置。

    车辆内构

首先是弹药架

    布置的位置分别再车体首下两侧以及车体下方中间。实战中由于这些区域是E3的装甲薄弱区，所以别击中并击穿的概率极大，所以推荐大家可以带结构调整。260的结构血量比一票苏系的210要高不少，并且155mm炮的模块伤害也就是210is-7痛哭加上各种模块豁免以及伤害浮动，实战中都是挨了三四发首下才会黄弹药架。

    车体布局中规中矩，没有特别容易受伤的乘员。现版本HE变成HESH效果后，原先不太容易受伤的车长反而经常挂了，因为炮弹破片会随着头包直线运动而不是以前那样一个爆炸球了。可以看到蓝色的炮手和红色的驾驶员在HE未改版前非常脆弱。

    除此之外还有一个小优点，虽然E3高耸的发动机舱对于绕侧后的MT和LT非常诱人，但是它们的炮弹并不会让你的发动机损坏，因此还有机会转向最后一搏。因此如果你是绕侧者，请打车体下半部分，装甲厚度并没有增加多少。

    车辆装甲

E3的全车弱点对于10级房来说分三个档位：银币弹（250左右），重坦中坦金币弹（340左右）以及TD（370左右）。同时有一个很重要的口径门槛：132mm+，即140炮，150炮，152炮，155炮和白兔183都能对E3造成非常严重的威胁。我们来看原因：

    继承了英美稀烂的车体侧后装甲，E3的44mm也许在8级房还能看，但是在10级房一票大管子面前实在是不太行。大家都十分熟悉的3倍AP弹碾压让E3的侧面对于大管子来说就是碰上就穿，在面对火炮溅射时也是非常脆弱。

    但关键问题在于美系船型车体的阿喀琉斯之踵：前导轮和车体的连接处。M103，T54E1，T110三兄弟，变节者，大巴顿都有这个问题。对于E3来说尤为致命：因为大家不会去打头包或是战斗室任何部位，只会盯着你的车体找漏洞。事实上，老版本E5叫高达的一个原因也是被buff了这里的装甲。

    小角度对敌时去掉履带等效仅有120mm可以说稀烂的装甲，配上20mm的履带也无济于事。

    注意到后面那一块绿色了没，被穿就是断腿+掉血。因此，还不如直接正面对敌祈祷敌人炮弹散步稀烂。

    另一个弱点是车体承接炮盾的部位，说实话这个在现实中绝无可能，任何炮弹破片，甚至是淤泥卡进去都会造成火炮旋转机制失灵但是挺帅的。在以前贴吧分析帖中，大家都是说：和E3顶牛时打车灯。而很明显，老版本分房环境下，我的VK-2801和E3顶牛打了车灯也没用。

    这种弱点适合美英德等高富帅和E3顶牛时使用，不过远距离基本洗洗睡吧。

    另一个冷门弱点是E3的炮盾，事实上这里的面积还挺大并且很好打。但是大部分玩家对于美系祖传炮盾的厚度深有体验，所以实战中很少试图攻击这里。

    可以看见那一圈深蓝色的其实是空心炮盾哒！只要穿深过了320的非HEAT弹都可以试图攻击这里，不过掐指一算也只有英法和部分TD稳穿这个弱点，其余340的HEAT都是五五开的概率，但也相当不错了。    

怎么样，你学会了吗，好了，现在快去锡城八线单挑一只E3吧！

这篇专栏以及其日后篇的意义只是为玩家提供更多的操作性小技巧，在实战中由于散步和精度问题也许用不上，所以也希望大家更多关注小地图以及配合队友打出好的战术。

最后祝大家游戏愉快，您的点赞和评论就是对我最大的支持！