说起腾势大家应该是都没有听说过，但是说到奔驰和比亚迪大家应该是非常熟悉，腾势这个品牌就是由这两个品牌一起创立的，这样一说大家是不是就大体了解这个品牌。今天说的这台车是旗下最新推出的一台MPV车型，带大家看看这台车具体什么情况。

1.外观

如果不看车标大家是不是以为丰田埃尔法又出新款了，虽然说外观确实和埃尔法又些许的相似，但是细看后你会发现每个细节都都可以看出这款车自己独特的设计。首先就是中网，官方称之为“钻石雕刻中网”，上面覆盖着一块一块类似铠甲的饰片，给人视觉上又非常大的冲击力，展示出一种霸气的效果。中网边缘使用的银色饰条也是一个点睛之笔，营造出来了一个跟战斗机展翼一样的形状，再一次的提升了车头的气势。

刚才介绍的“钻石雕刻中网”是插混版本的专属，另外纯电版本还有一个专属的中网，就是上图的这种“直瀑式的封闭中网”，两种不同的前格栅使不同版本的车型更加具有辨识度。

车身侧面值得一提的是，设计者将滑轨与车窗巧妙的融合在了一起，这样提升了车辆的整体度，也使车侧更加的美观，也提升了车辆的档次感。

车尾部分则是使用了一个贯穿式的灯带，增添了车辆的科技感，也让本就略显油腻的MPV车型增添了年轻的气息。

车身尺寸方面，车长5.2米，轴距达到3.1米，该车定位中大型豪华MPV。

2.内饰

这套内饰大家应该还是比较的熟悉，是不是非常的“比亚迪”风格，两幅式方向盘，和王朝系列的方向盘非常接近，但是也是有不小的改进，就是方向盘上的按钮区域改用为了轻触式的虚拟按键，这样的改变使车辆更有档次感。

说说这块液晶仪表盘，这是一块10.25英寸的嵌入式全液晶3D仪表盘，经过全新的设计仪表盘，简约、清爽而且显示的内容更加的丰富，屏幕还可以与车内其它的屏幕共享一些信息，整体的使用性还是很高的，此外车辆还配有HUD抬头显示。

中控大屏则是搭载着一块15.6英寸的可旋转的悬浮pad，芯片则是采用了6纳米级别的高通芯片，使得操作起来非常的丝滑，屏幕则是使用了超窄边框设计，使用起来的观感更好。

中控台上的饰板大家是不是非常的熟悉，是不是非常的“奔驰”，在奔驰的V260上也有一块非常相似的木纹饰板，从这也看出了这款车流淌着两个车企的“血液”。

作为定位高端的商务车，后排屏幕怎么能少了。车辆在主副驾驶座后方分别搭载了一块12.8英寸倾斜角度可调的PAD，这块pad支持手机投屏还有与车内其它屏幕联动等功能，不只是一个可以播放影片的屏幕。

大家从照片里可以看出来，在第二排座椅扶手上，同样也搭载了两块高清液晶触摸屏，主要用来控制座椅，同时也可以与车内其它屏幕进行互联。

中央扶手后面配备一个冰箱，温度可以控制在5-55度，而且整体的容积也是相当可观。

车辆全车座椅都使用了Nappa真皮，面料及填充是相当的柔软，给乘客大沙发一般的乘坐体验。

第二排座椅官方宣称为“零重力”座椅，并且第二排还配备了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位、10点式按摩等功能，充电方面分别配备了两个无线充电面板。第二排座椅的奢华配置，让乘客在陆地也可以享受到飞机头等舱的体验。

再来说说第二排空间表现，第二排座椅配备了一个1080mm的电动滑轨，这是同级别最长，所以可以调节的范围是非常大的，腿部空间最大有一臂的距离，这个空间就是你想怎么活动就怎么活动了，头部空间也是拥有一拳四指左右的空间，第二排的整体空间可以用奢华来形容。

第三排座椅也是和前两排座椅使用的一样的材质，并且填充度也并未减少，空间方面：当第二排腿部空间保持在两拳的时候，第三排腿部空间有着一拳的空间，头部有着三指多的空间，这样的空间当车辆满员的时候依然有着非常不错的空间表现。

车辆的后背箱空间也非常的富裕，官方公布车辆后备箱的常规容积为410-570L，能够容纳7个乘客7个20寸行李箱和7个随身背包，整体的空间表现还是非常优秀的。

3.动力

腾势D9将会有两种动力选择，分别为DM-i版和EV版，DM-i版有190km和50km两种纯电续航版本，其中190km版馈电油耗为6.2L/100km，搭载快充技术可实现25分钟将30%电量充到80%，50km版本的馈电油耗为5.9L/100km。至于EV版，采用的是e平台3.0打造，在CLTC工况下纯电续航达到了600km，最高支持166kw充电功率，实现充电10分钟续航增长155km。

4.总结

腾势D9在静态方面展现了相当不错的实力，但是这款车能否重新定义国产高端MPV，现在还不好下结论。这款车的出现也算是填补了高产高端MPV的空白。