德国一号坦克F型重装甲步兵攻击坦克
1938年，德国军方要求增强陆军突破阵地的能力（如马其诺防线），戴姆勒.奔驰应令开发VK18.01（或PzKpfW I nA verstarkt）。当时要求坦克能通过便携式工程桥，限制坦克重量至18吨。经过取舍，坦克前部装甲为80毫米（可防御德军50毫米炮的穿甲弹）。1940年6月做出原型车，1942年4月至1943年1月生产了30辆，其中8辆送到东线战场评估。
后来，VK18.01改成正式名称1号坦克F型（ Panzer I Ausf F），定位是重装甲步兵攻击坦克，和2号坦克J型的设计思路相同，1号坦克F型的驾驶员前方有一个观察窗，重达21吨，长4.38米，宽2.64米，高2.05米，乘员只有驾驶员和车长2人，车长在炮塔内操作2挺7.92毫米MG 34通用机枪，备弹2,250发。
因为重量大，使用5对交错式负重轮，配扭杆悬挂。装甲是焊接的，厚度全向达到80毫米。 动力是迈巴赫HL 45P 6缸水冷发动机，3800转/分时输出150马力，功重比达7.1马力/吨。最大公路速度为25公里/时，最大越野速度18公里/时；最大公路行程150公里，最大越野行程110公里。
该车只生产了少量，与2号坦克J型一同参加了库尔斯克战役。目前，有一辆1号坦克F型被塞尔维亚的贝尔格莱德军事博物馆收藏。
性能：
重量：21吨
长度：4.375米
宽度：2.64米
高度：2.05米
乘员：2人（车长兼机枪手，司机）
装甲：
前：80毫米@19°
前下：60毫米@67°
车体侧：80毫米@0°
后：80毫米@15°
后下：30毫米@71°
底：20毫米@90°
炮塔前：80毫米圆
炮塔侧：80毫米@0°
炮塔后：80毫米@0°圆
顶：20毫米@90°
武器：2挺MG34机枪：备弹2,250发
俯仰：-10至+20°
无线电：FuG 2
发动机 迈巴赫HL 45P，6缸，水冷，4.678L，150马力@3800rpm
功重比：7.1马力/吨
变速箱：ZF SSG 47
压强：1.17公斤/平方厘米
燃料：180L汽油
最大行程：
公路：150公里；
越野：110公里
最大速度：
公路25km/h；
越野18km/h
持续越野速度：14km/h
越壕宽：1.5米
涉水深：0.57米
悬挂：扭杆
最大爬坡角度：33°
垂直越障高：0.33米
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