桥梁工程检测关键技术（二）

桥梁的检测是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。桥梁检测的目的在于随时掌握桥梁的技术状况和安全状况。通过对桥梁的无损检测 ，对桥梁的损伤情况和程度进行诊断，对桥梁的可靠性、耐久性和承载能力进行评估。为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据。 上篇文章讲了两个方法，今天讲另外两个方法。

三、混凝土钢筋锈蚀检测 正常情况下，混凝土材料呈弱碱性并使得钢筋表面形成钝化膜来保护钢筋使用寿命。但是，复杂的交变荷载作用和材料施工、温度应力等影响，往往在桥梁安全评估时需要进行钢筋锈蚀检测。 目前，常用的方法分为直接评定法(如线性极化电流测量、半电池电位测量等)和间接评定法(如氯离子含量测量、保护层测量、透气性测量、电阻率测量等)，无损检测中以半电池电位测量和混凝土电阻率测量较为常见。 1、技术原理 半电池电位测量方法原理为将钢筋锈蚀仪以硫酸铜溶液为电解液，与钢筋连接开成通路后，输入高阻抗，记录电位差并绘出等位图，从而判定腐蚀发生区域。 它在应用时方法简单，易学易用。但它的缺点也较多，如只能判定钢筋发生锈蚀的可能，不能判定锈蚀速度，对中性化的构件可能产生误判，对水下结构物测试不够准确等现象 而混凝土电阻率的测量方法属间接测量方法的一种，它的原理是根据锈蚀后的混凝土阻抗变化量来间接推定锈蚀程度， 由于其结论同数理统计分析密切相关，因此建议作为锈蚀检测参考方法。 2、分析及发展 钢筋锈蚀是桥梁安全评估的一项较为重要指标，但现阶段我们在实际无损检测工作中还不能够得到较为准确的和直接的数据，因此多数情况下配以有损方法的验证，检测中必要时可以将多项无损检测技术混合使用加以判定。 但在未来的技术发展应用中，我们认为雷达电磁波法、化学试验渗透法可能会使得这项检测内容由定性化向定量化发展，得到真正的实质性的技术突破，并能快速准确得出结论。

四、桥梁静荷载试验检测 桥梁的荷载试验分为静载和动载两种方式，考虑到最能够直接有效评定桥梁的工作状态和应用范围，我们仅探讨静力荷载试验，因为它在设计和施工质量的检验，判断承载力、验证设计理论和设计方法等方面更为准确和可靠。 1、技术原理 静荷载试验基本原理就是在不同的桥梁荷载组合方式下，验证控制截面的应变、位移或裂缝，进而分析桥梁的承载能力和病害程度，一般情况下以反映桥梁结构的最不利受力状态为目标，用结构校验系数和相对残余变形等参数对结构的可靠性、刚度、安全度或强度储备等给予判定。 而在试验数据的获取中，也不断的发展了各种形式的传感器技术，如应变的测量从箔式应变片、应变计、晶振式应变计、光纤式应变计到无线应变计等新技术，但是结构的性能评定参数仍然以上述指标为主。 2、分析及发展 可以看出，静载试验是桥梁安全评定的重要技术手段，它是一项复杂并细致的工作，技术含量高，涉及面也相对较广，需要考虑的各种影响因素多。 目前在国内许多科研机构和检测机构也具备了这种检测能力，但也可以看出其不足之处，主要为：桥梁病害本身对荷载试验影响考虑不足，不同的结构组合在有限元法的计算中可能有一定的偏差，特殊的桥梁设计结构或关键部件可能对静载试验带来影响及试验可能需较长时间的封闭交通等等。 中交路桥科技有限公司桥梁检测所是从事桥梁检测的机构。我所拥有光电挠度仪、 数显裂缝测宽仪、超声波裂缝测深仪、DASP2003振动信号采集分析仪、HY-65B3000B数码表面应变传感器等检测设备，并配备有多年检测经验的技术人员，保证了桥梁检测结果的真实与准确。承接桥梁外观普查、桥梁动静载荷试验检测、桥梁施工监控、桥梁CT、大件运输桥梁临时支护以及孔道摩阻系数检测等。 部分桥梁检测案例 1、内蒙古高等级公路建设开发有限公司26座桥梁静载试验检测； 2、新疆木扎提河三级水电站1、2、3号桥、4号临时桥静荷载试验检测； 3、张家口桥梁静载荷试验检测； 4、北京房山七一桥桥梁静载荷试验检测； 5、内蒙古国道110线立交桥竣工验收试验检测； 6、内蒙古包茂黄河一、二桥静载试验检测。 7、平山野河大桥静载试验检测。 部分文字来源网络，侵删。