老鹰HA1850拉杆天线搭配协谷G90s上车试用，更新20m端馈使用情况，更新ft8

2022-03-16 21:46 作者:一只中年HAM大叔 0人读过 | 我要投稿

HA1850一直是放在家里的空调外机上使用的，今天趁着有时间，配合钻石的吸盘放到车上测试一下：

电源使用的是“羽博”的300W 户外电源，协谷G90s的电源线我改了个dc头子，方便接入应急电源

HA1850天线貌似不用接电线就可以自然驻波达到1.5，接了接电线没有变化，我使用G90s的天调可以在任意波段把驻波拉到1.2以下

森林人的引擎盖奇葩了，竟然吸不住。。。。只能吸在车顶了

体验感受：
HA1850天线做工还行（虽然是仿制彗星的），由于是分段连接方式，所以一直放在车上作为车载天线使用不是很好，比较容易松动；HA1850适合野架和临时在车顶吸盘使用，接受信号和发射信号感觉都一般，不如端馈和pac12这种埋地GP天线；
今日的上海地面信号一般，不论是7050还是14270收听都一般，更别提通联了，G90s的满功是20w，我在家里使用JYR8010端馈天线从来没有呼到过电台，使用pac12野架收电台是最好最多的，但是也没有通联到电台，我感觉还是因为G90s的功率太小，在短波电台上被其他功率大的友台淹没了。。。
所以G90s貌似只能FT8和cw通联，ssb通联我觉得还是要大功率电台；题外话：我一直种草八重洲的991A，有使用过的ham给我点建议吧

拉杆天线收起来的高度，算上车上高度差不到到达2.4m左右了，所以下地库肯定要收起来，吸盘收起来也方便

今天再次带着HA1850出去玩了一会，对HA1850有了新的认识

首先这根便携式拉杆天线，中间有一段是只在使用1.8Mhz时需要接上的，我平时用不到1.8Mhz，所以没有安装。

使用吸盘方式放在车顶上的状态：

问题来了，我按说明书的方式，在7Mhz的时候，连接第一个孔和第二个孔，拉杆从下往上拉出7节；在14Mhz的时候，连接第一个孔和第三个孔，拉杆拉出8节
以上均是在连接地网及接电线（接地线连接发动机盖螺丝）情况下进行，G90s上查看驻波，都是在4.0以上，不过使用G90s的内置天调可以非常容易的调节到swr 1.0左右
【关于上述问题下文解答】

今天把HA1850 架设在发动机盖边了，使用2cm铜编制带搭铁，本来想使用磁铁吸在发动机盖上的，没想到森林人的发动机盖是铝制的。

今天放到尾箱边夹这里继续测试，接地线+磁吸贴，依旧无法自扰驻波，7Mhz和14Mhz均驻波无限大，之后我将购买天分测试仪

入手了天分测试仪，终于可以慢慢的调节HA1850了，7Mhz的驻波我调节了很久，在底部拉杆收进去4节，第五节拉出15cm，其余上面的拉杆全部拉出的情况下，驻波在2.4，调节了很久发现7Mhz最多swr 2.4，反馈在本帖，供入手这根天线的ham参考

2月4日使用G90s搭配20m端馈（家里五楼斜拉到楼底）

通联到天津的BH3EWN，对方使用设备是FT891 100w发射给到我新号报告55，我给到他57

这也是我使用G90s第一次ssb成功

这几天一直在用G90s玩ft8，目前使用家里五楼斜拉到楼底的端馈天线QSO了115个了，今天带着电台想出去野架（天线使用JPC-7的偶极天线），让我没想到的是野架ssb非常ok的jpc-7，在ft8的时候收到的信号却不及家里的端馈，不知是不是偶然现象，今后有机会再带g90s配合jpc-7再玩一次ft8，测试一下。