17CrNiMo6

17CrNiMo6是一种合金结构钢。

是德国 DIN 17210-（86）标准的钢号，

欧标为18CrNiMo7-6， 

国内的钢号为：17Cr2Ni2Mo。

17CrNiMo6标准成分：

硫 S)：................≤0.035,

     磷 P)：................≤0.035，

         铬 Cr)：................1.50-1.80，

              镍 Ni)：................1.40-1.70,

                   钼 Mo)：................0.25-0.35，

17CrNiMo6机械性能

力学性能:
  抗拉强度σb(mpa):≥885(90);
    屈服强度σs(mpa):≥685(70);
      伸长率δ5(%):≥12;
         断面收缩率ψ(%):≥50;

冲击功akv(j):≥35;
   冲击韧性值αkv(j/cm2):≥98(10);
       硬度:≤212hb
           试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm;

热处理规范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。

17CrNiMo6用途：广泛应用于变速箱齿轮，具有高抗弯强度、接触疲劳强度。

17CrNiMo6还具有高的硬度和耐磨性，心部具有高的硬度和韧性。综合机械性能较高。

  由于碳在铁素体中的溶解度较小（最高约为0.025%），而在奥氏体状态下，渗碳温度越高，碳在其中的扩散系数越大，既渗碳速度越大。但温度不宜过高，否则渗碳设备使用寿命显著下降或损坏，而且温度过高时间过长会造成渗层组织粗大，碳化物级别超差等缺陷。通常生产实际中采用900℃、930℃渗碳。

在渗碳初期，由于工件表面穷碳，接受活性碳原子的能力很强，渗碳速度较快，此时炉内碳势较低，需要向炉内通过大量的渗剂，以维持炉内的碳势，具体还与装炉量有关，此时如果不能及时补充渗剂，可能造成渗碳时间过长，碳浓度分布曲线下凹等缺陷，但也不能过强，否则可能出现大量网状碳化物而无法消除。