【中字】【铁道业界考察】JR东日本·东海·西日本三社的分割结果的考察【飛練...

之前在YY霓虹道州制设想之一的“八大地方实体化”时也遇到过类似问题（Doge）

背景：除北海道以外的46个都府县变成与我国地级行政区类似的机关，再把京滨名阪神这五大都市所在的5个都府县升格为直辖市。各道州的划分以日本警察厅（NPA）的各管区警察局管辖范围划，行政中心则优先设置在原先有政令指定市的“副省级城市”。

宫城（仙台）、福冈、札幌这种区域内已经成型的就做个顺水人情；

广岛/冈山、埼玉/千叶就看谁原有的国家派出机关多；

京都委屈一下，当下日版南京；

香川（高松）则实在是矮子里挑将军。。。

不过名古屋直辖后，中部地方谁来管就成了问题：

把新道州的首府设在北陆区域的新潟或者东海区域的静冈，另外一方肯定不干；

扔长野或者山梨更不用说；

分两个管，直接违背初衷。。。

而且无论怎么分，岐阜县这个地方成了飞地也不好处理，所以干脆还是把名古屋留着当道州首府吧（

所以北陆，甚至是整个“里日本”确实比较拧巴。