广州电动自行车之困：短途出行没有最优解？
电动自行车是市民出行代步的主要交通工具之一，是城市交通的重要组成部分，很多生活在城市的人都拥有一辆电动自行车，有些城市的拥车率很高，这其中以广东省的省会广州市最为突出。
你们知道广州有多少辆电动自行车吗？告诉你，截至2023年3月底，广州全市电动自行车登记上牌数量为322万辆，这还不包括那些没有上牌电动自行车，实际数字肯定大于这个数字。广州市常住人口为1800万人左右，就根据322万辆上牌电动自行车算，这意味着平均每5-6人中就拥有一辆上牌电动自行车。
由于电动自行车体积小，且不会出现堵车的情况，用电动自行车出行比走路更省力，可以这么说，便捷、省时是使用电动车的主要原因，正如有位网友说，他上下班坐公交车要半小时，骑电动车只需15-18分钟，能节省差不多一半的时间。
在高校的校园里，电动自行车深受学生喜爱，广州的大学很多，一共有83所高校，大概共有165万在校大学生，他们当中很多人都拥有电动自行车，广州拥有这么多电动自行车，也有高校大学生的一份"功劳"。
广州这么多电动自行车，已引起人们讨论“要不要对电动自行车限行”这问题，这事还冲上了热搜榜，有网友表示：“广州电动自行车太多了，已远超道路承载能力，早就该限制电动自行车了"；也有些网友说，“路权从来都不仅仅属于汽车，电动自行车也是经过合法上牌的，更何况电动自行车也属于环保的新能源车，广州应该好好规划非机动车道，让电动自行车与汽车各行其道”；还有网友说：“如果电动自行车限行，会严重制约基层民众的出行，他们只能打车，坐公交、坐地铁等出行，这样交通会更拥挤、更阻塞"。
