官方档案:西德陆军50年代对未来新坦克的要求和设想(二)

简介:之前的专栏官方档案:西德陆军50年代对未来新坦克的要求和设想(一)介绍了50年代中期西德军方提出的“标准坦克”和“突击坦克”概念,本篇作为续篇,向各位展示1956年德军档案中对这两种坦克具体性能指标的要求。(下附有本人中文翻译)
(资料来源:德国联邦档案馆www.bundesarchiv.de)






原文大意(限于个人德语水平,翻译如有错漏之处,请多包涵):
对标准坦克的军事要求
A.基本要求:
以下指标最小化:
-全高: 不超2m
-射击线高度: 不超1.8m
-全重: 不超30吨
以下指标最大化:
-火力
-射击精准度
-随时准备开火的能力(译者注:这里应该特指装填速度)
-射程
-机动性(速度、越野能力、转向能力、加速能力、续航里程)
-装甲防护
-设计上的简单程度和耐用程度
-使用和维护上的简便性
-针对各种可能的气候和地理条件的适应能力,能适应+43℃至-40℃环境
-防沙、防水、防污
-能防御各种预料中的核生化武器
B.特殊要求:
a.普遍特征:
1、所有零部件可方便、快速更换
2、低可视化伪装色涂装
3、能够吸收射线的保护涂层,要能吸收红外和雷达波
4、采用多层涂装,其最外层在辐射作用下易分解,且紧接着又能重新敷设
5、所有零件具备耐热性
6、能防御磁性炸弹
b.武器、弹药、光学仪器、远程通信设备
1、配备稳定器
2、传统火炮,后座行程尽可能短
有效射程:最远2500m
炮弹1000m飞行时间不超1.5s
炮弹1500m飞行时间不超2.5s
穿甲能力:
1500m距离上30°入射角时220mm
射速:
在封闭式炮塔中第一分钟内针对同一目标达到8发
左右射界:
360°。炮塔回转速度可调节。回转速度最低要求为22s内旋转360°。炮塔方向机必须独立于发动机工作。
高低射界: -10°至+20°
3、机枪:
一挺在炮塔内的机枪,与火炮同轴(北约口径)
一挺位于炮塔上的防空机枪,能从炮塔内部操纵,易拆卸
4、用于防御反坦克小队的武器:
能够发射小型地雷的设备,能覆盖坦克外表面以及死角
5、能最快地发射烟雾的设备
6、弹药:
整装弹,重量能让一名装填手搬运
能够排除坦克裙甲干扰的非自旋稳定式破甲弹
高爆弹
烟雾弹
照明弹,能在夜间战场照亮1000m至2500m距离上进攻的敌坦克
7、弹药储备:
主炮:最少70发,便于拿取
2挺机枪:5000发
8、光学设备:
要争取拥有集成的测距和瞄准设备。
车长要能预先选定目标并通过光学或机械途径指示给炮手。此外必须保证独立的工作方式。
高亮的、可发光的瞄镜界面(用于昏暗条件下射击)
驾驶员光学设备必须保证其拥有宽阔的视角。
9、用于照亮和观察前方路面以及战场的夜视射击和夜视驾驶设备
在战场上要求照明范围达1000m。
必须能在最远2000m距离上通过聚焦红外线照亮和观察到单个目标
行进期间照明和观察距离达100m。探照灯要能调整到人们想要的功率。
当所选的通信频道遭到敌方干扰时,要能切换到多个不同的波段。
10、针对红外射线的报警装置
11、远程通信设备:
a)用于装甲部队内部以及与战术空军和陆军航空兵之间联系的无线电对讲设备。
b)能向参谋部和友邻部队发送电报或通话的无线电设备。
c.坦克本体:
1、装甲:
逐渐收窄形的车头和炮塔。
车体正面倾角30°(译者注:这里应该指与水平面的夹角),侧面尽可能为45°。
车体正面装甲尽可能厚,侧面60至70mm。
准确厚度将在射击测试后确定。
车体正面装甲不得被击穿。
炮塔形状:逐渐变细,向后突出的部分要尽可能小。
必须保证良好的后向视野。
驾驶员座位下方的地板装甲要加强。
发动机和滤清器的进、排气口要能防御射击,也包括来自飞机的射击
通过裙甲来为垂直的底盘装甲提供额外防护
期望拥有防御空心装药的附加装甲。
2、发动机:
风冷,结实耐用的多燃料引擎;期望配备燃气轮机或者采用多燃料引擎与燃气轮机结合;噪音小;节约空间的轻量化构造;要能保证发动机的快速拆装;寿命长,故障少;不对无线电通讯造成干扰。
在较大的转速范围内拥有平滑的扭矩曲线,有足够的储备功率。
油耗低。
各零部件配合良好。
短时超负荷运转时最大程度的可靠性。
通过良好的排气降低起火风险(要安装一个长时间有效的、自动的灭火设备)
较低的排气温度(不出现排气管燃烧和红热现象)
合格的辅助启动装置。
发动机功率不低于30马力/吨。
战斗舱和动力舱要分开,采用气密隔板。
战斗舱要能耐受超压环境。
良好的通风和换气。
3、行走装置和驱动装置:
噪音小的轻质履带;不对路面造成破坏。
争取拥有自清洁和自润滑能力(维护需求最小化);良好的抓地力。
较长的行驶寿命(至少6000km)。
原则上只有一条履带(译者注:这句没明白什么意思,什么叫只有一条履带?)
履带上要配备一些装置(U型环或者类似的东西),当一条履带在泥地里打滑时能通过它们将其拖拽。
行走装置各零部件能最简便地更换是很有意义的。
尽可能不设置托带轮。
轮缘要易于更换。
引导轮和驱动轮要有良好的自清洁能力。
减震器:弹簧要有良好的吸能性能;减震器要易于拆装。
履带即使在干燥的天气下也要对无线电信号接收基本无干扰。
4、转向系统:
采用方向盘转向,每侧履带可无级控制。
能原地转向(绕中心轴)。
方向盘要适应可调节的驾驶员座椅。
5、变速箱:
要在不采用过高的机械精度情况下尽可能轻松地换挡。
6、越野性能:
底盘离地高度:尽可能达50cm
越壕宽度:不低于2m
爬坡能力:其不应受限于发动机功率或者动力传输,而应由履带抓地力决定
履带对地压强:最大0.75kg/cm^2,期望值0.5 kg/cm^2
水下行驶能力:20m深处至少行驶1000m
涉水深度:1.25m
7、速度:
最高速度:65km/h
最低速度:4km/h
8、续航里程:
300km。计划配备可抛弃的附加油箱用于增加续航里程。
9、发电设备:
尺寸足够,并对无线电通讯无干扰。额定电压为24V,发电机额定功率必须达到600W;并拥有50%过载能力。起动电池,也就是所谓的冷电池,取用自德国汽车工业联合会机关报501-503页中所列。在需要的情况下,还必须额外安装第二台同体积的发电机。
10、战斗舱加热装置和动力舱预热功能
11、紧急出口:
朝下开启,可从内部锁住
12、起吊环:
在前部和后部要设置。还要配备用于牵引和栓系的装置和用于安装推土铲的装置。
每辆坦克后部都要装备一只北约车钩。
13、灭火设备:必须配备,且要能针对凝固汽油。
对突击坦克的军事要求
突击坦克要由跟标准坦克同样的零部件组装而成,但没有旋转炮塔。因此它将显著低于标准坦克。
由此相对于标准坦克节省的重量,要用于加强正面装甲。
全文完,感谢阅读(注:封面、头图为网上下载图片,非档案原件,仅供美观之用)
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