前言：经过3个多月的日常使用，分享一下自己的CB400F骑行感受和改装经验，如有错误，欢迎指正~

一、骑行

1.感受

截至目前7月，摩托车里程差不多2000km，主要用来上下班通勤，不跑山。下雨不骑车，是因为真的滑🥲！还有选择摩托车确实要根据自身身高，至少脚尖要着地，我就是能全脚掌着地，才避免了不少次原地倒车的情况。

3个月使用，本田这个城市通勤绝佳，发动机平顺，属于老头乐街车。喜欢高转，更加运动的，可能mt03或者nk450更适合些。目前摩托车市场竞争激烈，我买的时候降了一点，现在夏季价格又降了一些，性价比还是不错的。不足也有，除了漆水，发动机，其他配置一般。我最不满意的这个级别的摩托车，钥匙是真拉！！！ 连芯片都没有，防盗性降低很多。

2.保养

我首保是1000km保养的，618网购期间更换了原厂的机油和机滤。用的10W-30的机油(五羊本田的金瓶)，其实买壳牌的10W-40也可以，废旧机油给修车店回收，不要乱扔。动手能力不强，最好去4s店或者附近车行更换。

二、改装

我这准确叫加装，比较实用，也增加了整体车辆的颜值。

1.护杠

护杠主要是为了防止原地倒车。作为挡车新手，自己为了安全，也心疼新车，加装司当克斯的护杠。这个护杠各方面都不错，但是注意安装时候得安装好，最好让师傅根据说明书一步步去安装。

安装不好（👉橡胶垫片为加，扭矩不对），都会引起不小的共振，群里面不少摩友都反映过（避个坑）。

2.圆灯

原厂，怎么说呢还行吧，不难看，机甲风格。虽然被戏称"狗头灯"，后来自己尝试改了圆灯+小风挡。在网上挑了很久，这款灯和银色车漆配合挺好看的😊。

至于会不会被交警查，因为行驶证实际看不到车头，没有事。可以去交管所备案，主要看当地政策法规。

3.轮胎

我这边洒水车早晚天天洒水。原厂车胎相比市售正新S1，增加耐磨，却减弱了抓地力。

撒完水，几次压到路面白线后轮打滑，确实危险吓人。综合考虑换米其林Road6，使用下来非常不错，然后把旧的不到1000km的轮胎挂闲鱼卖掉回血😭。

4.塑料&金属件

车把分离压块：改分离压块主要是为让手机支架可以放中间，车把整体布局对称，也方便我瞄一眼手机导航。

手机支架：因为通勤道路熟悉，自己一般耳机听导航，等红绿灯才看看。

我这款是萝卜的，买的无线有线2合一；还有长时间骑车得注意你手机的摄像头，一般带光学防抖的手机摄像头容易损坏。

边撑增大底座：增加与地面接触面积，停放车辆更加稳固。

杯架：有护杠的好处是，好加杯架，主要在夏天阴凉处停车喝水是真方便。

沙盾：装在前减震上面，遮挡部分小石子，小泥水，作用一般。

水箱护板：银色的护板，和车漆比较搭配。

5.装饰贴

反光轮毂贴以及油箱正面鱼骨贴；

膜就贴了仪表高清膜，至于需不需要贴车衣，问过价格加人工1000来块（贵），这个就看个人钱包是否充裕了。

至于更换车把镜，改牛角，分离车把...我没有尝试，主要个人不太需要，目前的改装，就非常够我很舒服的骑了。

以上这些加装都是根据实际情况选择合适自己的，希望也对你有些参考意义。

三、后续

在6000km，准备二次保养，换这次618期间屯的壳牌爱德王子的机油，对比一下本田金瓶；

在10000km，更换链条和前后牙盘，打算换AFAM的15齿+43齿，链条就选用RK的；

等秋天，秋高气爽时候自己利用周末时间练练金卡纳，提高自己对车辆的控制能力，然后就是利用年假来一趟下图的皖南小川藏线摩旅！