战地1中的菊花车：普提洛夫-加福特重型装甲车

   在战地1中，有一款受到玩家喜爱的可选择式装甲车，它凭借自身优点在各个载具地图中时常亮相，无论是亚眠还是西奈沙漠都有它的身影。此外，由于它的炮塔安装在车体后部（车屁股）而且转向角度有限，所以载具玩家们使用它时都会倒着驾驶，将“车屁股”对着前方以便发挥火力。久而久之，这款造型奇特的装甲车就被战地1玩家们戏称为“菊花车”。它就是我们今天的主角：普提洛夫-加福特重型装甲车。

   1914年9月19日，沙皇俄国组建了他们的第一支装甲汽车部队，但这支部队全部家当也只有寥寥几辆外国装甲车。面对这种情况，俄军很是希望拥有本国制造的装甲战斗车辆。

   在俄国人看来，装备火炮而非机枪的重型装甲汽车将成为决定胜负的关键，而习惯于为海军打造武器的普提洛夫的设计师们也非常认同这一点。1916年，其中一位设计师兰德尔（F.F.Lender）就以美国的加福特（Garford）M68/69型5吨级卡车底盘为基础，研制出了普提洛夫-加福特装甲汽车（Putilov-Garford Armored Car）。

   这种重达11吨的重型装甲汽车造型怪异，简直像是把好几个炮塔堆到一个装甲澡盆上，该车多炮塔布局赋予它空前的火力：1门76.2毫米火炮和1挺7.62毫米机枪置于车体后部那具旋转和俯仰都很有限的炮塔中，在车体两侧还各安装了1挺机枪。乍一看去，不免让人联想到“陆上军舰”这一概念，对于普提洛夫工厂的海军工程师来说，这可能就是他们所追求的。

   这种装甲汽车具有两种规格，其中30辆采用的是加福特M68型的底盘，车长较短；另外18辆改用加福特M69型底盘，车长有所加长。两款的配置和结构并无不同，都采用1台4缸30马力发动机，最大公路速度约为18千米/小时。如果把普通路轮改成铁道路轮则还可以在俄国的窄轨铁路上行驶，不过这样的最大速度也只有20千米/小时。普提洛夫-加福特装甲汽车最厚处的钢板为9毫米，车体开有观察孔和射击孔，顶部开有舱盖。全车配备5人车组，其中车长和驾驶员在前部驾驶舱，另外3人是1名主炮手和2名机枪手。

   显然的，普提洛夫打造的这种怪物车辆产量少、速度慢、目标轮廓大，并非效费比上乘的作战车型。可是凭借着强大的火力和骇的声势，普提洛夫-加福特装甲汽车在战场上的表现颇为不俗，经常无畏地攻击敌军的装甲汽车甚至装甲列车。

   这种完全由俄国人自行创制的装甲汽车拥有多项特殊记录。其一，它是俄国自行研制的装甲汽车中使用寿命最长的，一直服役到1936年前后。其二，它在后来苏联时期的军事教材里被骄傲地列为“世界上第一种轮式自行火炮”。其三，它号称是唯一具备击毁坦克能力的装甲汽车，而在国内革命战争时期，据说真有红军的普提洛夫-加福特装甲汽车在对抗白军坦克的战斗中证明了这一点。

   值得一提的是，德军也缴获过该型装甲车，而且还在1919-1920年的内战时期使用过，只不过机枪换成了德国自己的MG-08。

普提洛夫-加福特重型装甲车

原产国：俄国

服役时间：1916年

总产量：48辆

车组：5人

车体长：5.7米

车宽：2.3米

车高：2.8米

装甲厚度：6.5-9毫米

武器装备：1门M1910型76.2毫米野战炮，3挺马克沁M1910重机枪

最高时速：18公里/小时

最大行程：120公里