一、手感
1、启动力:手要施加力量
2、力梯度:驾驶杆每偏转一毫米所需的力
尽管飞行员能区分各个方向移动的距离,但反馈更明显的是驾驶杆对手的反作用力
二、杆力
无论飞机受了多少G,行程上的杆力是恒定的
三、阻尼器
临界阻尼:任何一个震动系统当阻尼增加到一定程度,物体运动表现为非周期性