e:N品牌正式亮相 本田正式开启电动化之路

4月25日，本田中国举办了一场名为“重塑EV驾趣”的主题活动。此番，本田正式发布了其全新电动品牌——e:N,并将其品牌未来电动化的发展战略一并推出。据悉，到2027年之时将有10款e:N品牌的新车型推出，进而全面铺开其电动化的产品矩阵。

双车战略继往开来 三大特点展现全新形态

在e:N品牌的发布现场，本田中国一并为我们带来了两款纯电动化的SUV车型，它们分别是：东风Honda e:NS1以及广汽Honda e:NP1，尽管二者均为小型SUV，但无论是整车的精致化程度亦或是在空间利用率上，它们同样延续了以往汽油版车型的“光荣传统”。依照最新的消息来看，这两台新车即将与我们见面，其中e:NS1于4月26日开启上市，而e:NP1也会在5月份开启预售。可以说，两台车依旧秉承了本田近年来的在华车型战略，那便是“双车”布局，这也为广大消费者们提供了更加多元化的用车选择。

此外，为了在电动化时代带给人们全新的面貌，本田中国这次还赋予了e:N品牌三大理念，它们分别是动、智、美，并以此展现出较以往截然不同的驾驶乐趣及用车体验。

首先身为一台电动车，其硬件规格必然是人们所关注的重点。在“动”这一方面，两款全新的SUV也将继续秉承以往本田在燃油车时代的驾控基因。可以看到，e:NS1和e:NP1将搭载整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的智能高效前置前驱纯电架构。针对国内的用车环境，本田更是在电控程序中集成了远超传统EV车型40倍的、高达20,000种以上的控制场景算法。特别是针对电动车起步时的眩晕感，e:NS1与e:NP1所装配的电机，可以通过控制不断地调整踏板响应和动力输出特性，以缓解车内乘客晕车的问题。

当然在眼下智能化当道的今天，科技化的武装也成为了各家纷争的领域。那么在“智”这一点上，本田的车机系统e:N OS全栈智控生态系统不仅整合了Honda SENSING、Honda CONNECT，甚至还将智能数字座舱融为一体。其升级过后的HMI系统，配有15.1英寸超大高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，以及流媒体后视镜。而Honda CONNECT 3.0也相继进化为了纯电动化的专属版本，其内部集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

最后说回“美”，也就是我们常讨论的设计层面。本田在电动化时代下也迎来了一套崭新的外观语言。以最新推出了e:NS1和e:NP1为例，这两台新车纷纷采用了本田全新的设计语言，而蜕变过后的本田logo，还具备着e:N系列车型上独一无二的车头发光效果，并加入了“Heart beat心动交互灯语”，用户在充电过程中甚至还能直接在此位置查看到当前的电量信息。

线上展厅“开业” 生产销售模式喜迎新升级

除去产品层面所带给我们的惊喜，本田中国为了更好地过渡到电动化时代，在“营销模式”上也同样发生了翻天覆地的变化。为此，本田中国本部长井上胜史表示：“在生产领域，本田始终以打造“120%的良品”为目标，严格把控产品质量。在EV时代，本田将在成熟的造车技术和经验的基础上，进一步强化质量管控，特别是针对电池、电机等电动车核心部件，采用特有的严苛质检标准，用更严谨的态度让消费者感受到来自e:N的精益品质。”

不仅如此，伴随着e:NS1和e:NP1两款新车型的上市，本田还会同步将线上云展厅体验店，为消费者提供线上一对一咨询、预约试驾、订购产品的服务。而在传统的线下实体店，也将得到全方位的升级。广汽本田将首先在北京、上海、广州等地推出电动化销售服务店和商超店，而东风本田将会在现有特约店中设立“e:N品牌专区”。售后方面，本田通过现在遍布全国的1200多家特约店网络提供服务，为充满乐趣、安心、安全的e:N生活方式提供支持。

写在最后：

对于本田中国来说，e:N品牌的问世必将为其在华的电动化之路开启崭新的篇章。当然我们也同样可以领略到其产品在以往优势之处的传承，无论是出色的空间利用率还是双车战略，以及在产品形态上的展现，它都还是我们所熟悉的那个“本田”。同时，e:N品牌也将更加智能化的座舱、先进的三电系统和全新的生产、销售网络呈现在了我们面前，并试图以新的面貌，博得更多消费者们的信任。