新鲜滚热辣！Twister Edge实物开箱！
虽然说是新鲜滚热辣，其实鞋子年前就已经到了本柚的大本营，微信公众号上面早就已经发布了开箱，至于B站为什么这么晚才发布，希望大家就不要纠结了（绝对不是因为某个B站小编因为沉迷新番忘记了o(╥﹏╥)o）
接下来就赶紧为大家带来柚子著名小编@
事不宜迟，开箱走起！
首先映入眼帘的就是箱子，嗯，还是熟悉的味道，我就不多说了，你们自己看：
这次到手的是Twister Edge普通版，在包装上大大的标识了High Proformance：
High Proformance说明了这个版本的就是普通版，一些配件比没有使用RB体系内最顶级的配件，所以价格的话也相对primium系列低一些。
打开箱子，里面就是Twister Edge本体、刹车器、说明书子类的：
小编留意到鞋盒里面是有印着生产时间的，这双鞋子的生产时间是2017年11月25日：
全部拿出来摆个EDC给你们看：
我们到手的是Twister Edge的两种颜色，分别是直男黑和基佬紫色(误)：
以前的文章也说过了，这次Twister Edge是设计的全新的模具，如果说老模具的Twister给人的感觉是圆润，那么新款的感觉是就更加棱角分明，个人感觉设计感非常强，小编是非常新欢这个新设计的，下面是各种细节的看图时间：
值得一提的是这次的更新，除了外观，很多细节上都有重新的设计，下图中的45度巴扣头位置，还专门给齿带增加了收纳固定的位置，可以说是非常细心的设计。
记得老款Twister的45度巴扣没有这个设计的前提下，扣紧巴扣后齿带就会任性地放飞自我，这就可能会导致在高速过弯时身体严重侧倾的时候令齿带剐蹭到地面导致速度下降，并且影响过弯的稳定性，可以说这个新设计是很好地解决了这个问题。
当然了，这个其实是一些速降以及回旋的选手会考虑的问题，这对于普通玩家来说其实并没有太大影响的，不过这个巴扣设计确实好看，请友商Rollerblade给设计师加鸡腿：
另外一个值得关注的地方是防磨片，得益于全新的模具设计，防磨片采用了Metroblade的设计思路，除了保护鞋身外侧，它还延伸到了底部增加了保护面积：
看完了外观，肯定要把鞋子给拆个遍看看到底全新Twister Edge还能给我们什么惊喜：
把鞋拆开后，我首先关注的是穿钉，Twister Edge采用的是内六角单穿钉，而且是穿钉孔非常深，我用六角工具简单测量了一下深度，目测差不多有1cm，可以说这个深度基本上能最大程度的避免滑丝了
由于这款Twister Edge是High Proformance版本，所以轮子轴承并没有采用RB体系里面最高配的配置，而是采用了80mm/85A 的Supreme轮子+Twincam Ilq-7 plus轴承的配置：
至于刀架，查阅的官方的资料后，并没有说是什么材料的，估计是跟以前的Twister是一样的，不过新的Twister Edge刀架经过了重新设计，并没有采用以往的“大屁股”设计，而是采用了前后一样宽度的设计，应该也能侧面看出RB对于这次的Twister Edge上鞋的坚固程度是非常的自信：
然后我们再看看上鞋，把鞋子拆开之后可以说是非常的惊喜，底部与刀架的固定连接处采用了内嵌式金属固定块的设计，得益于这样的设计，这次小编把刀架拆下来是非常的轻松，再也没有固定件跟转的烦恼了：
留意到上图的两个红点没，那个是新Twister Edge的减震垫固定机制，由于还没有经过细致的测试，所以这样的改变对于实际性能是否有任何影响就暂且不谈，但可以看出的是，RB连减震垫也经过重新进行设计，可以说是完完全全的革了老款Twister的命：
鞋壳方面，最让人注意的就是鞋底的透气网孔，这个透气网孔是跟内靴以及鞋垫的透气开孔位置是一致的，对于透气性来说RB的这次全新设计，可以说考虑的非常全面了：
最后我还稍微捏了一下原装的鞋垫，发现是相对来说比较硬的，这样偏向于吸收大能量的鞋垫，应该是比较适合喜欢到处跑跑跳跳的玩家，而且鞋垫相对较硬，对于加速的效率也会有一定的提升：
由于这次到手鞋子的码数柚子团队里是没人合适，具体滑行感受在这里就不谈了，等年后大货降临雨柚子总部，我们将会给大家一个尽可能详细的使用感受。
开箱初评就到这里了，还是那句话，由于鞋子穿不下，这次只能给大家简单的看看样子以及一些小编拆解后的想法，详细的使用评测我们将会在新年假期回来后（由于时间问题，还在计划表上）给大家奉上，一定要来看喔(＾＿－)
