极限竞速地平线4 车辆测评——ATS GT

冬季50%的放送车 意呆利一个作坊做出来的650S的换壳车 真实换壳好吧 

同款的650S的3.8L V8 TT引擎 但是马力比650S的641hp高了不少 到了720hp 讲道理这个马力还是很强的嗷 而且车重也轻了不少 但是拉满马力才940hp 650S也才915hp 说白了才加强了35hp？？？ 上限太低了8 车重也轻了小100kg 也没想象中的辣么强 关键是650S全套上去S2 973 这车S2 955？？？ 怎么数据上去反而评分降了呢？？？

直线方面还可以 起步不算拖沓 但是后驱问题不可避

环岛我本来以为可以跟650S前后差开5秒 没想到俩车都跑了个8.50 ATS GT还慢了一丢丢 我寻思你这面板386km/h的极速怎么就跟340多的跑的差不多还慢了一丢丢呢？？？ 环岛咋跑的？？？

小图就不说了 这车转向实属一般般


真真儿换壳啊 多出来的马力跟没有一样 我估计也就原厂能比650S强一些吧 但是650S比这车差的一点就是上限太低了 毕竟ATS GT可以swap一个V10和一个V12 上限就高了一些 但是没卵用 自身水平就低 Swap也只能让这车更没溜儿 反正不是啥好车就是了