15万左右选合资SUV，日产逍客值得一看
也不知道日产对车型级别是如何定义，反正逍客这款在大多数消费者心中属于小型SUV的车型居然被划分到了紧凑型SUV的阵营中。但你还别说，就是这么一个“小个子”，却在市场上火的不得了，甚至在今年9月份紧凑型SUV销量中排到了第四。
2022款逍客在设计上并没有明显改变，还是沿用了日产经典的V-Motion设计语言，一眼看去就是一台中规中矩的家用车。尺寸方面，逍客长宽高分别为4401*1837*1611毫米（最低配高度为1593毫米），轴距均为2646毫米。不用担心最低配车型的头部空间，高度差异是因为最低配没有车顶行李架。车内乘坐空间虽然和其他紧凑型SUV没法比，但满足日常家用肯定没什么问题。
动力方面，还是沿用之前那台2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率111千瓦（151马力），峰值扭矩194牛.米。其实对于大多数中国消费者来说，大家宁愿接受马力低的四缸机，也不愿意用参数漂亮的三缸。尤其是家用车，就图一个稳定、省心。当然，这个动力水平肯定与驾驶快感无缘。
这次，逍客对于配置的提升肉眼可见，首先就是消费者关注度较高的最低配（2022款2.0L CVT XV智享版），相比于老款，新增了无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和自动头灯。并且由原来的织物座椅升级为仿皮座椅。关键是价格不变（15.49万）。
在合资车中，逍客的基础配置也算得上是良心了。首先就是安全性方面，全系标配了前、后排头部气帘，大幅提升了安全性，此外像倒车影像、坡道辅助、无钥匙进入/启动、远程控制也一应俱全。过去你们吐槽合资车的车机系统落后，这次逍客搭载了Nissan Connect超智联系统，内置了不少常用APP，可以实现语音控制，并且支持在线OTA升级。
虽然最低配并不差，但如果大家想要购买的话，小编这里更推荐2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版（指导价：16.88万）。首先就是卤素大灯升级为LED，多了车顶行李架，轮毂尺寸也升级到了18寸，并配有全景天窗（不可开启）。在舒适性配置上，采用了真皮方向盘和真皮座椅，而且主驾驶座椅支持电动调节。而在主动安全性方面的提升更大，加入了并线辅助、车道偏离预警系统、前、后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航。
至于价格更高的次顶配和顶配车型，主要增加了自适应巡航、车道保持以及座椅加热等功能，但价格也贵了不少，综合来看，2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版绝对超值。
