匈牙利黄金列车（二战）怎么了？

匈牙利黄金列车于 1945 年将被盗的贵重物品（主要是匈牙利犹太人的财产）从匈牙利运往柏林。在美国军队在奥地利夺取并抢劫这列火车后，几乎没有任何贵重物品归还匈牙利、其合法所有者或幸存的家人会员

1944年底，苏联军队向匈牙利首都布达佩斯推进。德国党卫军任命的一名政府官员 Árpád Toldi 制定了一项计划，将大部分犹太人的战利品撤出匈牙利。托尔迪订购了大量的贵重物品到一辆有 213 人的 46 节车厢的货运列车上，该列车将经奥地利前往纳粹德国

根据有关火车的各种报道，内容包括黄金、黄金首饰、宝石、钻石、珍珠、手表、约 200 幅画作、波斯和东方地毯、银器、瓷器、家具、精美服装、亚麻布、瓷器、照相机、邮票-收藏品和货币（主要是美元和瑞士法郎）。当火车蜿蜒穿过匈牙利时，它在几个地方停下来收集其他存放在其他地方的被掠夺和没收的物品。到达靠近匈牙利/奥地利边境的安全地点后，托尔迪将火车停了 92 天，以仔细记录他归类为匈牙利政府财产的物品。犹太组织和匈牙利政府估计，1945 年火车内容物的总价值为 3.5 亿美元，或 2007 年经通货膨胀调整后的总价值接近 40 亿美元。

从匈牙利直接进入奥地利后，火车偶尔停下来将大量黄金转移到卡车上。这些卡车上的黄金的命运仍然未知。火车最终于 1945 年 5 月 16 日在以中世纪霍恩维尔芬城堡而闻名的维尔芬镇停下。在那里，它被盟军占领，首先是法国军队，然后是美国军队。匈牙利犹太人中央委员会——一个代表匈牙利犹太人利益的组织，在寻求战争遣返的占领苏联军队的压力下——和匈牙利新政府，意识到美国没收了火车，并进行了广泛的游说，有时还热情洋溢地把火车上的所有物品送回匈牙利，在那里他们可以被整理出来，以便将它们归还给他们的合法主人或他们的家人。美国政府一直无视匈牙利的请求。

由于无法确定贵重物品的所有权，美国陆军参谋长乔治·马歇尔（George C. Marshall）规定的美国官方立场是，根据国际归还协议，将这些财物交给难民援助组织。火车剩余的大部分资产要么于 1946 年通过欧洲的陆军交换商店出售，要么于 1948 年在纽约市拍卖，所得款项将捐给 IRO。火车上的一些财产最终归美国高级军官所有，这些军官驻扎在中欧，负责监督战后和马歇尔计划的重建工作。其他物品用于其他美国军官的住宅和办公室。直到 1998 年，美国政府都对匈牙利黄金列车的大部分细节保密。委员会编写的一份报告于 1999 年 10 月发表，详细介绍了美国对列车资产的处理，并引用了许多“美国归还努力的缺陷”，最终导致匈牙利黄金列车上的财产如此轻易地被美国官员驱散。