《NERF—关于发射器的原理、历史、简介与杂谈》（084）

关于拉动气缸的【电动汽缸式发射器】的杂谈

　　从前文可以看出，虽然同归于电动气缸，但实际上旗下发射器可以分为两种原理，其一为前拉气缸上膛，其一为后拉推杆上膛。

　　前拉气缸上膛的发射器仅有两把，为老E与周年老E。虽然这种模式诞生于2010年，但实际上没有证据显示2008年发表的火神的开发时间就一定比老E早。这里我们以开模时间为准，姑且判定火神开发时间比老E早，老E的电动气缸是从火神发展来的。

　　从内构来看，这种上膛模式是专为NERF的标准弹——内置弹所设计的。

　　但明明已经有成熟的BB波箱发展来的拉动推杆上膛，为何却要另辟蹊径重新设计另一种拉动气缸的上膛模式呢？

　　这是因为NERF的内置弹实在是太长了，如果采用BB波箱吃弹原理，那么实际的行程就会高的吓人，造成发射器臃肿的结果，而且这还是小问题。

　　真正的问题在于，内置弹的弹匣顶部有一个防止软弹脱出弹匣的抱弹口，而只个抱弹口的上开口口径小于吃弹杆直径，这就使得我们在使用手动弹匣式发射器时，需要先半上膛才能插入弹匣，反之则不行。

　　虽然我们可以通过弹匣抱弹口塑料自身的弹性，强行在未半上膛的状态下插入弹匣，笔者经常如此，但是这属于不良运行，长此以往会造成吃弹杆破裂或是弹匣抱弹口破损。

　　而老E如果采用了拉动推杆的上膛方式，如何半上膛，使得弹匣能够插入，就是个近乎无解的难题。如果强行顾及，则会出现内部零件复杂导致故障率提高的问题。

　　显然，在这种难题面前，火神已经成熟的拉动推杆上膛的方式实行不同了，NERF设计师只能另辟蹊径，最终的结果就是我们所看到的老E的拉动气缸前移的上膛模式。这种模式下，推杆在未启动时即挂在释放上，因此气缸与推杆也同处后方并且采用一体设计。此设计使得未启动时弹匣井内没有会阻挡弹匣插入的吃弹杆，弹匣无需半上膛既可以插入。

　　在启动时，减速齿轮组拉动气缸前移，使得吃弹杆吃进一枚软弹，当气缸被拉动至最前时，自动释放推杆，推动气缸内空气进入吃弹杆形成瞬时气压，推动软弹发射飞出。

　　一轮发射完成后，气缸整体会在套在吃弹杆上的复位弹簧的推动下复位，推杆重新挂在释放上，为下一轮发射做准备。

　　诚然，仅仅改变了一个拉动的部件和其位置，NERF的设计师就很好的解决了弹匣式载弹的电动气缸式发射器的各种问题，但老E的这种结构依然极为复杂，这种复杂带来了极高的故障率，即使原装使用也同样如此。同时为了顾及减速齿轮组的寿命，设计师明显不敢使用太强的弹簧给老E，这导致老E性能极为低下，甚至不如一些同年的反塞式发射器，这两项致命的缺陷使得老E之后不在有全新的弹匣式电动气缸式发射器出现。而如果老E不是NERF30余年发射器历史中最受欢迎的款式之一，2019年的50周年子系列可能根本不会推出周年老E这款饱受诟病的发射器。