世界首创！965舰居然在船坞内补给大船！

在002的甲板施工进度已经不可能赶上海军节后，大家的注意力就都看他到底什么时候整备完毕。因为整备完毕基本就可以进入入列服役的倒计时了。在海军节到来的同时，002的甲板的层也基本全部施工完毕了。现在没有做的事情，就是甲板的所有标志线还没有画上。划线的工作应该用三到五天就能完成，最大不过用一周的时间。不过海军节已经过去了快一周，这个工作一直没有做。那么在等什么呢？有一种可能是等甲板涂层彻底风干透了。现在看来最早施工的斜角甲板的部分，似乎和最后施工的舰岛旁边的永久停机区还有一些明显的色差。而当初在涂层的面层施工时，可见刚刚涂上的新面层和已经干燥凝固的更早的区域外观颜色差距巨大，而涂层在施工完3天以后会明显的变淡。现在看来要彻底干透，恐怕需要大约2周的时间。因此已经完工2周以上的斜角甲板的部分，和完成才一周多的停机区还有颜色差距。

当然，船厂和其他试航的单位在等待涂层完全干透的时间内，也绝不会闲着。因为002的交付的时间点是规划的非常紧凑，很多工作是穿插进行的。因此在斜角甲板基本干透后，又被发现有9台汽车吊被吊上了斜角外飘最大的部分。很明显，这是又进行了一次倾斜试验，而每台汽车吊的自重和一架空载的舰载机差不多，9台汽车吊恰恰可以模拟9架舰载机在甲板上移动。看看对平衡的影响。航母的平衡要经过多次的测试，因为刚刚下水时的重心和平衡线和后来舾装完成的平衡会有变化。整个舾装过程，要在刚刚下水的空船的基础上，新装入数千吨的装修材料和各种可以移动的物资、而现在甲板涂层也已经完成后，除了将来整备必须完全的淡水，油料，武器弹药和舰载机，航母本身的自重已经比较固定了。因此可以再做一次测算重心的平衡测试。9台汽车吊被吊上去，很快又被撤掉了，这说明倾斜试验很快完成，平衡没有问题。

在最终划线以前，船厂的歼15的模型又被吊上了甲板，而且明显可见4道拦阻索已经全部到位，模型是不能进行拦阻试验的，但是可以进行一些甲板上的固定系泊试验。这说明交船服役前的所有试验，都非常细致，必须所有试验都认真做完，才会真正的交付入列。

而昨天以来的最大变化，是002旁边的3号专用干船坞，在闲置了大半年以后，又一次注满了水，并且打开了船坞门。大家一开始都以为002这次要在服役前最后进一次船坞，彻底的清理船底，进行船身的最后一遍油漆作业，再画上甲板线就可以交船了。不过让人惊讶的是，船坞门打开了，002却根本没动，也没有拖船靠近他帮助移动。而发现专门和001配队的965号巨补开来了，而且已经开进了3号船坞。都知道965刚刚参加了检阅。服役刚刚一年，难道要进行首次入坞保养？不过现在的965和967两艘巨补，都是位于珠江口的某船厂建造的，首保不回原厂，却进入3号坞让人惊讶。于是又有各种猜测，认为现在让965回珠江口，属于千里迢迢。而青岛附近虽然有2个巨型的船厂，30万吨和50万吨的干船坞有五六个，而且还有超级浮船坞，都可以有能力为965甚至航母清理船底，奈何这2个大厂目前都没有军品资质。因此只能来到有资质的大船厂来进行首保了。

但是瀚海狼山还是感到3号坞在被注水之前，似乎并没有对船坞底部的支撑墩进行调整，而这些支撑墩是专门为001和002配套的，似乎已经好几年都没变过了，而965的船底造型和2艘航母肯定不一样，怎么会没变化就注水入坞了呢。

不过今天的新动作足以打碎一群人的眼睛，现场居然出现了965漂浮在船坞门打开的3号坞内，从002的右侧进行对其进行全方位的油料等补给演练！这可是在全世界首创的船坞内航母补给训练！过去002出去试航，都是有一两艘吨位不大的加油船靠近右舷加油，没想到这次直接来了个标配的巨补船坞内加油。油船加油都是临时的，而大补加油也可以看做在正式交船前测试的一部分。不过能想出这一点的人，也确实有点创意。过去有美军的DDG1000在军港上巨补加油的记录，不过从船坞内往外加油，确实是全球第一次。