2023年1月11日车圈要闻
1. 麦德林拯救酋长，两“药神”开心双飞
麦德林洲际车队最后时刻签下酋长，使得他能够回到车圈。酋长之前和车队闹崩的原因是去年被查出曲马多阳性。随后多只车队传出希望和其签约，但最终都无果。前段时间麦德林EPM洲际车队放出了洛佩兹身着车队队服的视频，背景音乐使用了滚石的《paint in black》。此前酋长坚称有世巡赛车队或世巡赛职业车队希望与其签约，而并非像麦德林EPM这种洲际车队。如今现实是真的打脸啊，但不管怎么说，结果重要，你再看看刚刚又喜当爹的卡文迪什，现在和阿斯塔纳的合同还没最终确定，奶粉钱还没找落呢。不过有媒体昨天又进一步确认，阿斯塔纳和卡胖的合同为期1年，最终条款即将敲定。麦德林并非初次和酋长接洽，据《马卡报》报道，麦德林去年11月就开始和酋长接洽，但当时酋长拒绝了。麦德林用签约洛佩兹向外界证明，对酋长的大门依旧敞开。有消息表明，麦德林和酋长签了一份非常诱人的合同，合同主要条款为，如果在合同期内，有世巡赛车队或职业车队希望和酋长签约，他可以立马终止合同走人，并且不用承担任何经济上的违约责任。洛佩兹已经开始代表车队参加了本地比赛，并将在本月22日的圣胡安开始大赛首秀，从目前来看，小超人的心态非常不戳。
2. 卡文迪什挖墙脚失败
卡文迪什未能挖走其在快步车队的希腊教练瓦西利斯。卡胖和瓦西利斯教练从2021年开始合作，在他的指导下，卡胖焕发了职业生涯的又一春。在BB车队签约无果后，卡胖被爆出和阿斯塔纳车队正在谈判。合同细节仍未敲定。卡胖想带走瓦西利斯，但在和车队谈判后，瓦西利斯选择留在快步。上周五举行的车队新闻发布会上，瓦西利斯并未到场，但是从车队的介绍看来他将作为正式员工出现。卡胖在过去的两年里对瓦西利斯赞不绝口，并说“如果我能早10年遇到他就好了，他认真负责，有两下子，在他的指导下我恢复的非常迅速。”瓦西利斯也在2021年表达了他和卡胖的感情，“他不仅仅是朋友，而是家人。”
卡胖周一出庭，对2021年11月他在埃塞克斯家中被抢劫一案作证。当时3位蒙面男子闯入家中，用一把“兰博”式大刀威胁卡胖及其家人，抢走了两款价值不菲的Richard Mille手表（谁说自行车运动不挣钱来着？ 这牌子一般都是足球巨星和歌星才戴，连米国总统都少见。怪不得卡文迪什让媳妇一直不停给他生孩子，有钱真好。而且卡胖赶超司马懿巴尔维德是实锤了。司马懿戴沛纳海，5个娃。）庭审中其中一人承认了两项抢劫指控，另外二人否认了指控。据称三人被指控从卡胖那里抢走了1块手表，一部手机，一个保险箱（里面的财物），又抢走了卡胖妻子的手表，一部手机和一个手提箱。
案发时卡胖发现了闯入者并试图按下报警按钮，但黑暗中他还没摸到按钮就被人从后面抱住，脑袋上挨了几拳，并被人用一把大刀架在脸上。嫌犯非常精准地问到那两块Richard Mille 手表的情况，并威胁如果不交出手表将用刀杀死卡文迪什。卡胖妻子解释说前几年他们就已经被闯入者打劫过，家里没啥值钱的东西，但嫌犯不为所动。案发时卡胖还在根特六日赛摔车恢复中，当时他两根肋骨骨折，肺部受伤。本案仍在审理当中，预计周末会有结果。
3. 维金斯：儿时受虐助我成为伟大车手
维金斯在最近参加的英国防止儿童受虐协会的慈善活动中声称，儿时受虐的经历帮助他成长为一名伟大的自行车手。“（受虐）这就是我为何擅长自行车运动的原因吧，因为我需要找个出口去逃避。”他告诉《卫报》。“在自行车上花费的时间越多，我就越能够暂时忘记那些不愉快的经历，而当我停下来的时候，我就要不得不面对自己。”
4. 骑台子真的可以让你牛逼
2022Esport世锦赛冠军Jay Vine拿下澳大利亚国家锦标赛个人计时赛冠军。本次比赛共有21人参赛，2人未发车，1人未完赛。在所有完赛的18人里，Jay力压4届澳大利亚国家冠军（2012,2013,2019,2020）德布里奇3秒夺冠，英力士妖人普拉普位列第四，前世界冠军丹尼斯未参赛。让人震惊的是，Jay擅长的是爬坡，在zwift 线上赛事取得成功之后， Alpecin-Deceuninck和他签订了职业合同，但是车队对于其的态度让Jay十分不快，他依旧需要不断证明自己来争取机会。即便去年环西S6（总冠军爱妃本赛段落后15秒第2，马斯第3，Ayuso第4，苟哥第5，环意总冠军辛德利第8） 和S8（索莱尔第2，爱妃第5 ，马斯第6，苟哥第7，耶茨第8）夺冠后，依旧无法受到车队的重视。终于，他的表现引起了去年环法折戟缺少山地副将的阿联酋。Jay 表示S6夺冠后大家都是抱着一副狗屎运的眼光来看待他，但S8夺冠后，马上有很多车队和他开始接洽。
现在Jay 的潜力正在释放，有的人认为，大环赛的取胜有相当一部分是车队整体实力和战术搭配的结果，这个毋庸置疑。但是Jay的例子让人们看到了骑台子的前途，如果线上骑台子比赛能够被更多的人接受，并且成为一个新的人才发现和选拔渠道，归根结底是对这项运动的推广大有裨益的。
当然我对现在车圈状况非常失望，比如在营销方面，对亚洲市场的不够重视，品牌对于市场整体情况和竞争对手的无知，导致了很多品牌上来就自吹什么世界第一，业界领先，我非常好奇他们的产品经理是不是只用过自家品牌。欧洲市场可能集中了很多不错的产品，但是大多还是在吃老本，对于市场营销投入不足甚至一无所知，在这方面，美国品牌做的确实比欧洲品牌要好很多。
Jay年轻的时候受到父亲从军生涯的影响，加入了空军青年学员组织，遇到了现在的妻子，他们的相遇是乘坐滑翔机时相遇的，后来一起上学，一起通勤，18岁的时候他们同居了，对自行车的兴趣从通勤变成了比赛。起初Jay对山地马拉松赛比较上头，但2014年环法让他认识到公路车才是最爱，他很喜欢卡文迪什，但S1卡胖就摔车了。后来Jay 在大学里赌了两个学期，他边打工边上学，毕业后拿着最低的工资却要背负巨额信用卡债务。他还表示曾经可能被银行骗了4000多美元的债务。夫妻俩一开始联手参加混合山马比赛，完赛是当时他们最大的心愿，但随着能力变强，野心也越来越大。Jay后来在公共服务部门找到了一份临时工作，因为上一份在政府部门做数据处理的工作让他感到相当乏味。下班后的努力训练终于得到了回报，2018年Jay在环塔斯马尼亚上有了强劲的表现，仅次于克里斯·哈珀（2021环阿联酋第4）。2019年在环新西兰上取得总成绩第三名。但相对于那些23岁左右的车手来说，出生于1995年的Jay太老了，当时他代表业余车队比赛，直到2020年才达到欧洲大陆车手普遍的水平。但他决定全力以赴，妻子也为了支持他的事业而放弃了自己车圈的梦想。
在环丹麦，Jay 跟住了夺冠的爱妃，没有在英力士擅长的横风战术中掉队。环西更是让人震惊，他在爬坡中轻松甩开了爱妃，皮诺，要不是因为运气不好摔车，他还能再拿下一个爬坡赛段。赛后他说“非常遗憾丢掉了爬坡王，但失去的意义在于让你如何更好地学会接受。”
转会阿联酋之后，他对自己的参赛计划一直三缄其口，直到大嘴巴阿尔梅达说出了Jay 将作为副将支持自己逐梦环意。说到这里我突然邪恶地在脑海里刻画了一个剧本，就是最后作为副将的Jay表现远超主将阿尔梅达，毕竟葡萄牙国家冠军朝里没人，阿联酋车队的13名助理教练里，1名法国人，2名瑞士人，8名意大利人，1名斯洛文尼亚人。虽然阿尔梅达擅长爬坡、起伏路和计时赛，但Jay的爬坡已经在环西得到了证明，他更加努力冷静，且朝里有人，这就是后面要说的澳大利亚功勋教练Allan Peiper的回归。刚刚拿下澳大利亚国家锦标赛的计时赛冠军真的是让人惊掉了下巴，要知道之前Jay的强项是爬坡，而且澳大利亚盛产计时赛好手，丹尼斯、德布里奇和普拉普都不是等闲之辈，要在一众怪物房里抢分无异于登天，但Jay做到了， 并且赛后非常凡尔赛地说自己状态不好，没达到最佳水平，训练中有所保留，哥，你最好说到做到，不然互联网是有记忆的哦。即将到来的环澳赛，Jay 的目标是总成绩冠军，他对此十分谨慎，“我从不轻视那些进入前十的对手们，我记得不太清2015年环瑞士谁获得总成绩第七（别回忆了，我告诉你，是屎哥），还有谁拿到了那届比赛S6的冠军（别回忆了，我告诉你，现在在Uno-X车队的前欧洲冠军克里斯托弗）。”2023年对于Jay来说，越来越好，希望他能取得更加亮眼的成绩。但我认为他的成功经验确实值得整个车圈思考，通过线上比赛进行选手选拔。不知道zwift能否把握住这次机会，加强和UCI的合作，争取推出更多的经典世锦赛赛段，增强用户体验（这里送一句话给zwift，你不能指望所有人都对你点头哈腰，不花钱还想睡洋妞？做梦呢啊？）也希望我在zwift上遇到的那些功体比动不动10以上的日本韩国大佬们都能早日拿到彩虹衫，别整天沉迷于网络世界无法自拔，给鬼佬们点颜色康康好嘛？
