Lamborghini SC63 LMDh

乍一看，它可能不像兰博，但当研究它时，熟悉的造型线索会出现。例如Y形灯，这是意大利超级跑车品牌最近的一个趋势。一体式底盘来自Liger，LMDh规则要求所有汽车都必须有一组精选供应商的底盘，但兰博基尼的Centro Stile设计团队将功能部件与Countach风格的NACA管道、Revuelto轮拱等产品相结合。

为这辆车提供动力的是兰博基尼的一个全新发动机，专门为赛车项目制造。这是一款双涡轮增压3.8升V8发动机，涡轮安装在发动机外部，以更好地冷却、维护和重量分配。没有告知发动机本身的功率有多大，但使用级别强制的混合动力系统，总输出达到了允许的最大功率671马力。混合动力部件包括电动发电机和带有Bosch电子控制单元的蓄电池。所有LMDh汽车都使用通用变速器，但兰博基尼调整了传动比以最适合其用途。

两辆SC63赛车最终将登上赛道。其中一个将参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛的整个赛季，另一个将前往IMSA参加北美耐力锦标赛。他们将成为Iron Lynx团队的一员，该团队已经在IMSA和GT世界挑战赛欧洲系列赛中拥有兰博基尼的Huracan GT3 Evo 2。

然而，SC63还没有做好比赛准备。测试将继续进行，直到2024赛季该车首次亮相。兰博基尼将与工厂车手Mirko Bortolotti和Andrea Caldarelli，以及来自一级方程式的新人Danil Kvyat和Romain Grosjean一起寻求荣耀。

兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“SC63是兰博基尼有史以来生产的最先进的赛车，它遵循了该品牌为我们的产品系列电气化制定的Direzione Cor Tauri路线图。有机会用混合动力原型车参加世界上一些最大的耐力赛，这符合我们对高性能移动未来的愿景，正如Revuelto的推出为道路合法汽车所证明的那样。SC63 LMDh是我们的Corse中队进入最高梯队和未来赛车运动的一步。”