《坦克世界》历史考证（三）——意大利系大杂烩
一、犀牛 Rinoceronte
根据官方百科里的描述， 犀牛的无人炮塔借鉴了德国KPz 3，不过根据资料，它并非来自单个KPz 3方案，而更像是糅合了多个设计，再加上开发者自己想法的产物。 其一是1973年的一个无人炮塔方案，三人车组位于车体前部。
其二是1977年韦格曼的扁平炮塔方案，采用开裂式炮塔及独立俯仰的火炮； 其三则是克虏伯在1981年注册的可调式炮塔专利。在液压系统的辅助下，炮塔可以在垂直方向移动，实现前倾与后仰，从而增强地形适应性。
至于火炮，相信各位一眼就能看出它与莱茵Rh 120的相似，实际上德国为KPz 3选择的也是这门火炮。不过，说回到127mm奥托-梅莱拉炮，它可是一门正儿八经的海军炮，并没有上岸的计划。
Wait a minute，意大利难道没搞过无人炮塔方案吗？好问题，确实搞过。60年代末，70年代初，奥托梅莱拉公司便进行过无人炮塔坦克的概念设想，此间他们考虑过75mm，90mm，乃至105mm口径的自动火炮，但遗憾的是受制于本国工业条件和国际局势，这些设想仅停留在图纸层面。而游戏中那个扛着127mm自动火炮的犀牛便是这一段历史的缩影。
除去本国的无人炮塔设想外，意大利人也参与过Kpz70坦克的研究，尽管Kpz70/Mbt70项目最后美德双方不欢而散，但其中意大利人也学到了不少主战坦克的技术。
奥托梅莱拉曾为Kpz70设计过一种自动装填火炮的炮塔，并有一个实体模型存世，这个炮塔后来也成为金币车野牛的炮塔原型。至于为什么要“闭门造车”，答案恐怕只有WG自己才知道了。
标准B Prototipo Standard B
1958年9月意大利人加入到了标注坦克计划中，当然由于当时的意大利在装甲机械车辆研究的实力是比不过的法国和德国的，因此意大利选择“跟班陪读”。1959年下半年在德国主导，意大利跟班的大学习后，他们搞出了Prototype A1概念图，并于1961年完成了试验车的建造。游戏中的豹原体现了A组试验车的两个阶段， 而标准B则体现了B组的第二批试验车。
可游戏里这台车可是有自动装填机机制的啊，难道当时的德国人也喜欢上了弹夹炮？在玩家社区的讨论版块里，我有了重大发现。60年代到70年代，奥托梅莱拉公司测试过为豹1安装自动装弹机的可能性，这个自动炮的豹1计划被称为："OTO-Centauro Leopardino"。在这个项目中意大利人采用了一种不同于以往自动火炮的设计，他们使用一种类似机枪弹链的自动装弹机制，这样炮弹打出后空弹链裸露出来可以进行装填。这可能也为WG设计意大利线的装填机制提供了创意来源。（这台车最终成为了OF40）
简评：B组的试验车因为炮塔尺寸相对较小，改进的裕度远不及A组，更别提体积庞大的自动装弹机构了。因此，游戏中的这台I系9级中坦只是借了标准B的壳。OTO豹的弹夹，实则还是一台“缝合怪”。
Progetto M35 mod 46
p46是WG首次大大方方地在开发视频中就承认是“虚构”的坦克，但同时也表示坦克是依据一位意大利将军的描述来设计的，那现实是否真的如此呢？
1946年，弗朗西斯科·罗西将军对战后意大利所需的战车进行了设想，新型坦克应当对标国际先进，符合国内道路条件限制，“重30-35吨，主炮口径75mm左右，装备500-600马力喷射式柴油机。还要能够改造为90mm坦歼或更大口径的自行榴弹炮。” 实际上，罗西将军对标的可能只是谢尔曼，参考M4/M36/M10家族。
46工程魔幻之处不仅在于外形是虚构的，就连装备也是吃百家饭，来自几年甚至几十年后。
火炮：T119是美国为T42中坦开发的主炮，1948年获准生产，次年3月才造出一个木质模型。经过测试，1950年1月推出了改进型T119E1，后用于M56蝎式项目。
履带：为减少对铺装路面的损伤，在履带板上加装3块矩形橡胶片，最早出现在百夫长上，因为外形得名“油炸玉米饼（Hush Puppy）”，不过也是60年代的事了。
发动机：ID-36本是500马力的6缸船用发动机，为体现“历史”，开发者还煞有介事的加上了后缀CA（Carro Armato，即“坦克用”）。至于它的厂商伊索塔·法拉西尼，四五十年代还在主攻豪华轿车，转型生产船用发动机那得等到80年代了。
简评：罗西：三句话，让WG为我造了一台车，还免费做了升级。这也许就叫魔幻现实主义吧。
从史实建模，到图纸造车，再到概念捏车，p46的出现则是将明斯克设计局的姿势水平推向了新高度：一句话造车。
下一期有可能更斯柯达/TVP T50或OF40，不一定。也可以在评论中留言想看的坦克，讲下它们背后的故事，敬请关注！
资料来源：热爱坦克的COYOTE郊狼的《坦克世界》意大利科技粗略历史考证和WarSpot
如果觉得写得还可以那就请点个赞吧。
