National Human Landing System【航天科普8】

NASA的Artemis计划有一个大胆的挑战，要在2024年前将第一个女士宇航员和另一位男士宇航员送上月球，让美国人重返月球表面，打开月球商业化之门，并建立一条通往火星的道路。为了实现这雄心勃勃的目标，NASA邀请4家公司，为其开发Artemis计划的“国家队”月球着陆系统（HLS，HUMAN LANDING SYSTEM）。每个公司在这个快速发展的项目上都有一个领先的开端。我们正在为NASA的HLS努力制定一个灵活、多元、商业化和可持续化的方案。

国家队成员包括蓝色起源公司、洛克希德·马丁公司、诺思罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司（Blue Origin，Lockheed Martin，Northrop Grumman，Draper）。我们正在为NASA的Artemis开发一个着陆系统，在2024年之前将美国人送回月球表面（难.jpg）。我们的团队有数十年的飞行、运载火箭、推进、轨道后勤、深空任务、导航和着陆经验。

每个合作伙伴都提供符合HLS需求的行业领先解决方案：

【1】蓝色起源——下降级

蓝色起源提供的是下降级，是基于货运版Blue Moon和Be-7发动机进行改造的，两者都已研发了3年。HLS可以满足月球表面任何地方的着陆任务，包括月球南极。着陆器的着陆导航、引擎大幅节流能力、着陆腿等都是基于新谢泼德亚轨道火箭的技术开发的。

下降级装有2台BE-7引擎，从而提供强大的着陆推力，以氢氧作为推进剂，单台真空推力约为4t。

【2】洛克希德 · 马丁——上升级

洛克希德 · 马丁公司(Lockheed Martin)提供整个环节最重要的载人舱和上升段，上升段和载人舱在很大程度上借鉴了洛克希德 · 马丁公司开发的猎户座航天器的设计，制造、多个公共子系统等可实现通用。

上升段和载人舱配备了多套RCS姿态控制引擎，即使在部分引擎损坏或无法使用的时候，也可以实现快速、准确的自动对接。

【3】诺斯罗普 · 格鲁曼——轨道转移级

诺思罗普 · 格鲁曼公司提供转移级，再不损耗着陆系统燃料的情况下使其轨道大幅度降低，使着陆载荷质量尽可能地大。转移部分基于天鹅座建造，共用太阳能板，目前，天鹅座已向国际空间站执行了13次补给任务。

但转移级使用的推进系统与天鹅座并不相同，转移级依然使用蓝色起源的BE-7发动机。

【4】德雷珀——制导系统

德雷珀负责下降制导和飞行航空电子设备的研制，为了最大化节省时间、提高可靠性，德雷珀使用了之前为NASA提供的算法，并加以改进。

总重：14t

运载工具：Space Launch System，Vulcan，New Glenn（Falcon系列未知，应该不兼容）

最大载人数：2-3人

可重复使用性：除下降级外均可复用

氢氧推进剂补充：猎户座、货运飞船定期航班，以及未来月面生产基地生产的推进剂

基础硬/软件：Blue Moon登月器，猎户座飞船部分硬件，天鹅座货运飞船部分硬件，德雷珀部分软件

任务类型：载人、载货

文章原址：https://www.blueorigin.com/blue-moon/national-team