神龙汽车取得2022开门红，法系车的春天是不是又要来了？

对于神龙汽车，大家有什么印象？是不是感觉神龙汽车的存在感越来越低，销量越来越少，都快要离开中国市场了，但实际上，情况可能和你想的有点出入，在前几年，神龙汽车的销量一直暴跌，看起来没有尽头。但现在，神龙汽车的销量有了不小的起色，可能要卷土重来。

1 月 28 日，神龙汽车发布1 月份汽车销量，截止发布当日，神龙汽车的销量已超过 13000 辆，预计 1 月销量同比增长将达 85% 以上，这也是神龙汽车时隔四年之后再次首月销量过13000 辆。

在去年12月28日，神龙汽车发布海报，宣布提前完成了2021年十万辆的年销售目标，这也是神龙公司第一次逆势上涨。一月份的销量数据公布，这是自21年 9 月销量破万以来神龙汽车连续实现 5 个月月销破万。

神龙汽车提前公布1月份的销量，其实对这个销量成绩还是非常满意的，这个销量也证明了神龙公司变革的成果是非常不错的。在这个销量成绩中，很大的一部分是东风雪铁龙凡尔赛贡献的，按照这样的势头，2022年神龙公司的销量还是未来可期的。

神龙公司前几年的销量非常差，这并不是说法系车没有市场了，其实法系车的粉丝还是不少的，还是有消费者认可法系车的品质和品牌的，但是因为合资方的傲慢，中国市场其实一直没有被摆在和世界市场相同的一个地位上，但实际上，中国市场已经是世界上不可或缺的重要一部分，汽车公司想要有所作为，中国市场是它们不可忽视的地方。

随着神龙汽车中方的话语权越来越强，中国市场的位置在法国人心中也越来越重要，车型的设计、生产、制造、运营以及营销也越来越离不开中国元素。正是在这样的一个大变革下，焕新而来的雪铁龙凡尔赛造成了不小的热度和认可，这也证明了神龙汽车开始去真正地理解中国消费者，从中国消费者的视角去看待问题，和中国消费者一起努力、共同成长，销量的快速增加也证实了凡尔赛的成功。

凡尔赛是成功的，这款车让你用国产车差不多的价格就能买到一款外观、动力、配置和安全性超越其他合资车型的合资车，这当然是不错的突破。

东风雪铁龙凡尔赛的成功的重大意义不在于其销量的增长，而是在于这款车给神龙汽车后续的发展指明了方向，后续神龙汽车可以从凡尔赛成功的历程中汲取经验，在国人比较关注的紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV等领域，复制凡尔赛的成功，创造出中国消费者喜欢的汽车，将品牌的向上向好延续下去。

东风汽车并未公布神龙汽车 2022 年具体的销量目标，2020年神龙汽车的销量只有5万多辆，2021年的销量超越10万辆，相信2022年神龙汽车15万辆的销量应该是没有问题，但能不能冲击20万辆，还要看今年神龙汽车推出的车型，能不能延续凡尔赛的成功。随着 1 月销量的开门红，相信神龙汽车今年的成绩也肯定让人眼前一亮，我们拭目以待吧。