比亚迪正式进入日本市场，召开首次发布会，三款新能源乘用车亮相
北京时间7月21日，比亚迪正式宣布进入日本乘用车市场，在品牌发布会上包括元PLUS（ATTO 3）、海豚（DOLPHIN）、海豹（SEAL）三款纯电动车盛大亮相，它们将分别于2023年1月、年中和下半年发售。至此，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。
众所周知，日本是工业非常发达的国家，汽车产业更是全球遥遥领先，但是在传统油车向新能源汽车逐渐过渡的情况下，日本车企却偏向于保守。此时，中国新能源汽车龙头企业比亚迪进入日本市场，不仅仅是机会，更彰显比亚迪对于自身品牌和技术的信心，还有坚定迈向全球化的决心。
据了解，比亚迪三款新能源车型中，海豹在日本市场对标的是特斯拉热门车型Model3，而海豚和元Plus则是面向日本消费者推出的纯电小型车和小型SUV，日本市场对于新能源乘用车的需求十分旺盛，比亚迪对用日本消费者的需求了解相当精准。
查询相关资料可以知道，其实从1999年开始，比亚迪便以二次充电电池为起点服务日本消费者，得益于比亚迪出色的产品体验和完善的体系，比亚迪在日本受到消费者的广泛认可。另外，目前比亚迪在日本的电动巴士市场的占有率高达7成，未来即使有其他品牌的加入，比亚迪的优势也依旧明显，这都为比亚迪新能源乘用汽车进入日本市场销售打下良好的基础。
一直以来，比亚迪作为全球新能源车引领者，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，以技术创新赋能产品。正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞中所说“比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术”，比亚迪深耕新能源乘用车行业多年，比亚迪有能力为日本消费者提供跃级的新能源乘用车体验。
不仅如此，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮也表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系”，所以，我们有理由相信，在好产品+好服务的双重加持之下，比亚迪在日本市场的表现相当值得期待。
