【战争雷霆载具资料】SM.79bis“食雀鹰”大西洋1943型轰炸机
概述↓
类型：活塞水平轰炸机
权重：2.3
原产国：意大利
品牌：萨沃亚·马谢蒂
设计师：不详
原型首飞时间：1934年9月28日
所属系列：SM.79“食雀鹰”
同系列产量：1350架（本型号产量不详）
尺寸与重量↓
机长：15.60米
翼展：21.20米
机高：4.10米
机翼面积：61.70平方米
空重：6882千克
外挂量：1295千克
最大实用重量：10568千克
理论翼载荷：111.54~171.28千克/平方米
机组规模：5人
动力配置↓
引擎数量：3台
引擎原产国：意大利
引擎品牌：阿尔法·罗密欧
引擎类型：9缸星形气冷活塞发动机
引擎型号：128 RC 18
增压配置：无增压系统
引擎自重：485千克
怠速功率：3马力
海平面静功率：805马力（228.52~350.92马力/吨）
海平面加力功率：943马力（267.69~411.07马力/吨）
两千米静功率：856马力（243.00~373.15马力/吨）
五千米静功率：605马力（171.74~263.73马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：397千米/小时
最大速度：430千米/小时（4000米）
气动临界：0.61马赫
爬升能力↓
实用升限：6800米
2000-爬升率：7.39米/秒
2000~5000爬升率：5.24米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：235米
低空垂直机动直径：400米
稳盘过载：1.9G
最大过载：4.3/-2.6G
失速临界速度：147千米/小时
理论最大滚转率：28±6度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：500米
着陆滑跑距离：160米
起落架损坏速度：300千米/小时
最小起飞速度：142千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：18.44米
停放仰角：12.3度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（发动机舱内侧前后布置）各2具，机身底部1具，机身底部左侧1具，两侧发动机舱后部各1具，两侧发动机舱外侧各1具
内油量：717~2391千克
最大静油耗：12.30千克/分钟（每台4.10千克/分钟）
通算续航时间：58分19秒~194分23秒
理论航程：2567千米
作战半径：895千米
结构强度↓
解体临界速度：530千米/小时
副翼锁舵临界：260千米/小时
升降舵锁舵临界：270千米/小时
转向舵锁舵临界：270千米/小时
襟翼档位：关闭-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：313-298-220千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机背前射350发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
二级武器组：1挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机背后射500发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
四级武器组：2挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（两侧700发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
前方投射量：0.390千克/秒
总投射量：1.560千克/秒
可载航弹1：GP-500型航弹，弹重508.000千克，装药当量216.000千克TNT
可载航弹2：GP-250型航弹，弹重259.000千克，装药当量125.700千克TNT
可载航弹3：GP-100型航弹，弹重100.000千克，装药当量50.600千克TNT
可载航弹4：GP-50型航弹，弹重59.000千克，装药当量29.200千克TNT
可载鱼雷：F200/450型鱼雷，口径450毫米，弹重936.000千克，装药当量200.000千克TNT，最大航速43.2节，最大射程3.000千米，投放速度0~301千米/小时，投放高度0~120米
载弹配置1：GP-500型航弹X2（总重1016.000千克）
载弹配置2：GP-250型航弹X5（总重1295.000千克）
载弹配置3：GP-100型航弹X12（总重1200.000千克）
载弹配置4：GP-50型航弹X12（总重708.000千克）
载弹配置5：F200/450型鱼雷X1（总重936.000千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统，驾驶舱后部配备12毫米钢板，驾驶舱两侧配备6毫米钢板，机背机枪手后部配备9毫米钢板，机背机枪手左侧配备6毫米钢板，腰部机枪射击孔配备6毫米钢板
评价↓
该型飞机为SM.79系列当中的一个型号，可以挂载鱼雷对水面目标进行打击，换装了在低空输出功率更大的发动机，使得该机具有更加优越的低空爬升性能和水平加速性能，加速性能的提升使其起飞滑跑距离明显短于同系列的大部分型号，且其低空平飞速度也得到了提升，但其采用的发动机高空性能不足，因此在高空仍然存在动力表现贫弱的问题，与此同时该机增加了较多的装甲防护，机组人员在作战时的生存能力因此得到强化。在外观方面，该机与SM.79AS差异较小，最大的识别特征为取消了位于机腹的自卫机枪，因此也不存在机腹机枪手舱的凸出结构，与此同时该机的天线系统也有所改动，拆除了位于机背的纵置环形天线，更换为带有整流罩的小型电子设备，且在驾驶舱和机背机枪手之间安装有高耸的天线杆，除此之外该机的发动机排气管也存在改动，比如整体加长。（查看SM.79-1“食雀鹰”1936型轰炸机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv25408695）（查看SM.79-8“食雀鹰”1939型轰炸机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv25831231/）（查看SM.79AS“食雀鹰”北非1941型轰炸机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv26554094/）（查看SM.79B“食雀鹰”1936型轰炸机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv27366572/）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
