铁路工程检测，铁路路基K30平板载荷试验检测方法

目前，铁路工程对于我国经济增长有着极大的推动作用，并且为了保证铁路工程的施工质量，尤其是铁路路基的施工质量，便要求施工单位对相关施工环节予以有效控制。其中，为了可以实现有效控制路基承载能力以及沉降变形等，便要求施工单位对路基压实质量予以严格的控制，从而保证铁道线路可以具备一定的稳定性，确保铁路中列车可以高速、稳定且安全的行驶。

现阶段，地基系数K30是路基填料压实质量检测环节中的主要控制指标，经过K30平板载荷试验验证后，便可证明施工满足设计要求。所以加强对铁路路基施工现场K30检测是极其重要的。

K30平板载荷试验检测步骤

1、 测试面准备

　　场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水面。

2、 安置平板载荷仪

　　(1)将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必要时可铺设薄薄一层干燥砂(2~3mm)或石膏腻子。当用石膏腻子做垫层时，应在荷载板地面上抹一层油膜，然后将荷载板安放在石膏层上，左右转动荷载板并轻轻击打顶面，使其与地面完全接触，与此同时可借助荷载板上水准泡或水准仪调整水平。

　　(2)将反力装置承载部分安置于荷载板上方，并加以制动，反力装置的支撑点必须距荷载板外侧边缘1m以外。

　　(3)将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上，可利用加长杆和通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。

　　(4)安置测桥，测桥支撑座位应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支撑点1m以外。测表的安放必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。

3、 加载试验

　　(1)为稳固荷载板，预先加0.01MPa荷载，约30s，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。

　　(2) 加载时应以0.04MPa的增量，按照荷载强度对应表上给定的压力表值(该表与液压千斤顶油缸连通并等压强)逐级加载。每增加一级荷载，应在下沉量稳定后，读取荷载强度和下沉量读数。

　　(3)下沉量是通过百分表的转动量平均值来确定的，在百分表初始读数为零的条件下加载到百分表累计读数超过125那一级(即此时总下沉量超过规定的基准值1.25mm)或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点时，试验即可终止。

　　(4)当试验过程出现异常时(如荷载板严重倾斜，荷载板过度下沉)，应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。对出现异常应在试验记录表中注明。

4、 地基系数K30的计算

　　根据试验结果绘出荷载强度与下沉量关系曲线，从荷载强度与下沉量关系曲线中得出下沉量基准值(1.25mm)对应的荷载强度，并根据标准中的公式计算出地基系数K30。