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【装甲前进】是我想做的一个系列，这个系列就是通过各国公开的坦克和科研资料和B友们唠唠嗑。【装甲前进】里面所出现的资料都是解密资料，所有翻译与校正工作均有我一个人承担。

正片开始

K1坦克

在1980年，韩国的坦克制造商们就开始和美国的“通用动力陆地系统”合作研发新的主战坦克。（与其说合作研发，倒不如说是美国人直接把M1计划中淘汰的克莱斯勒方案改了改，然后拍在了韩国人脸上）

第一台样车于1984年在韩国生产出来，韩国官方名称为MBT K1，量产的第一批次于1985年开始生产，总计210台，第二批次生产325台，截止于2016年，韩国陆军还有1000多台K1主战坦克，近500台K1A1主战坦克。

对于K1的部件我只能用五花八门来形容,韩国人说的国产率80%就是一个笑话。

首先是弹道计算机设备该设备来自加拿大，整个动力系统都来自德国，发动机是德国MTU的柴油发动机，变速箱是德国RENK的，连瞄具也是来自法国，整车的核心火力系统那门105mm线膛炮/120mm滑膛炮其技术完全来自美国，甚至早期的K1/K1A1的炮都是从美国人那里买的。

K1的车体布局是传统的坦克布局，驾驶员在车体前部，战斗室居中，动力舱后置。车体前部，炮塔正面和侧面采用了“乔巴姆”复合装甲。

其驾驶员位于车体左边，他有三个潜望镜，中间的潜望镜有夜视效果，车长坐在炮塔的右边，而炮手位于车长的前下方。

车长配备了SAGEM（前身为SFIM）的法国潜望瞄准镜，可以单独旋转360度，拥有双向稳定器，放大倍率3~10倍，同时车长还配备了一个潜望镜该瞄准镜由三星公司生产（其技术来源还是SAGEM，三星是被SAGEM授权生产）。整套瞄准镜拥有三个模式：1.让炮口随着车长瞄准镜移动。2.车长单独旋转观察。3.连接炮手瞄准镜。

炮手瞄准镜拥有双向稳定，激光测距仪，与M1A1艾布拉姆斯类似的热成像。昼间瞄准镜放大倍率是1~10倍，夜间瞄准镜放大倍率是3~10倍。炮手热成像由美国雷神公司提供。

高低机和方向机是电动液压控制，也可以切换为手摇，火炮拥有双向稳定器。LMS系统由加拿大的弹道计算机和各种传感器组成，LMS系统保证了K1的射击精准度。

K1的主要武器是那门105mmM68A1火炮（英国皇家兵工厂的L7线膛火炮的改进），可以射击韩国M48A5的炮弹也可以射击美国和德国的105mm炮弹。

同轴机枪是一挺M60E2机枪，高射机枪是一挺M60D和一挺K6。

炮塔两侧各有一个整体的6管烟雾弹发射器。

K1坦克最具有特点的莫过于其独特的液气悬挂，该悬挂允许K1坦克的车体在±10度的范围内调整。该调控主要由驾驶员操控。其拥有两个挡位：自动与手动。

动力部分由德国的柴油机MUT MB50 KA-1200，以及RENK公司的全轮驱动变速箱LSG-3000。

整车配备三防措施，可以保障车组在核环境下的作战能力。

K1A1坦克

1996年，韩国生产了该坦克的两个原型。K1A1于1997年2月成功完成了在各种天气和气候条件下的测试。K1A1展示出了与K1坦克相比更高的技战术指标， 由于120mmM256滑膛炮的装备，该炮配备了美国坦克M1A1和M1A2，以及在韩国开发的新型全景瞄准具（KCPS）。瞄准器的特性明显优于K1坦克装备的车长瞄准镜。K1A1坦克的主炮由美国WIA公司制造。

K1A1坦克战斗全重53.2t，其计算机使用32位计算机，K1使用的是16位计算机。

K1A1坦克与K1坦克对比的优势如下：

1.火炮的更换将105mm火炮更换为了120mm火炮

2.因为火炮的更换，于是对双稳设备也进行了更换

3.提高了弹道计算机的整合计算速度

4.改进了坦克的夜间作战能力，给车长瞄准镜也加上了热成像设备

5.改进了克服障碍能力（可以翻过水泥坎了）

6.改进了灭火系统

7.降低维修难度，降低维修成本

韩国多次在国际场合表达了想对外出售K1与K1A1坦克，但都没有签下订单。

韩国还根据K1地盘开发了架桥坦克K1 AVLB和装甲维修车K1 ARV。

2002年，韩国开始了对K1坦克的升级:

1.更换120mm火炮

2.更换雷神公司新的电子子系统

3.改进坦克的过障能力。

以上便是韩国的坦克——K1/K1A1篇

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这里是无人之火，我们下期再见。