[地平线5]：可更换引擎的来源和考据（1）
地平线5的第一期专栏，直接来点大的。
顺序按排量从小到大来。
参考了不少材料，具体包括wiki百科，FH5论坛，等等。
1.3L ROTARY TURBO
这个引擎的来源相信大家还是比较熟悉的，这个引擎是代号FC的Savanna RX-7的引擎，具体的代号应该是13B-T，当然大多数人会认为这个代号叫13B-DEI，但是都是这个引擎（因为这个引擎搭载了DEI可变气门技术）。
目前能更换这款引擎的好像只有HOONIGAN的RX-7 Twerkstallion（以前据说是可以让标致205 RALLYE换，现在不行了）。
1.3L 2 ROTOR-TT
这个引擎就更熟悉了，代号FD的RX-7的引擎，具体的代号是13B-REW，搭载了序列式双涡轮增压，这款引擎在后期还是达到了当时君子协定的280Ps（就是RX-7 SPIRIT R Type-A那个）。
这个引擎好像也只能在Caterham Superlight R500装配。
L4 MOTORBIKE ENGINE
这个引擎在地平线中没有对应的车型（因为没摩托），但是根据1340cc的这个信息，结合摩托车引擎推断出这个引擎正是大名鼎鼎的2021年第二代铃木Hayabusa（隼）的液冷四缸引擎（第三代是190Ps）。
（地平线5官方粉丝论坛中说的是close to SIERRA RX3，别close to了，SIERRA官方都说了这就是铃木隼的引擎）
可以选择这个引擎的可选车型太多了，不列举了。
1.6L L4-VVT
1.6L，185Ps，只要说到这里答案就已经是显而易见了，搭载在代号EK9的CIVIC Type R的B16B引擎。
这个引擎只能在CRX Mugen和1974年的CIVIC RS上选配。
1.6L L4-TURBO RALLY
呃，这个引擎好像默认真的没有车用，翻了地平线1-4都没见过一辆搭载这个引擎的车，但是既然说了TURBO RALLY应该就是WRC在2017年之前的那个赛制的限制300hp的发动机。
可选择这个引擎的车那就多了去了。
1.8L L4
这个引擎来自于1983年的GOLF GTI MK2。
只有大众Pickup LX可以选择这个引擎。
1.8L L4T
这台引擎来自当年GROUP B的冠军车，标致205 TURBO 16的发动机。在1984年能用1.8L做到203Ps绝对是相当了不起了，更何况205 T16居然还是中置四驱。
这个引擎只有205 RALLYE可以选配。
2.0L L4-VVT
这台引擎虽然看着数据好像和我们记忆中的不太一样。这台引擎是搭载在代号EP3的CIVIC Type R的本田的一代神机K20A（早期版），具体不太一样的原因则是因为本田搭载K20A最著名的车型是代号FD2的CIVIC Type R，是225Ps的。但是K20A这个引擎无论是前期还是后期版都是非常出色的机器。
又是一个大量适配的引擎。
2.0L L4 TURBO（227Ps）
这个引擎搭载的车型是福特SIERRA COSWORTH RS500，是一台7500rpm断油的优秀机器，但是这个引擎的知名度较低，主要是后面同名的那台的知名度真的离谱。
这个引擎可以在大多数较老的体型较小的福特车型使用（除了那个SuperVan3）。
2.0L L4 TURBO（253Ps）
这个引擎又是一代经典名机，搭载在代号S15的Silvia的日产的SR20DET。这台引擎是最终版的，最早搭载这台引擎的应该是代号S13的后期Silvia和180SX（这个应该是RPS13），后面是搭载在代号S14的Silvia K's。这台引擎最大的特征是怠速1200rpm和断油转速8150rpm。
这台引擎只能换在日产240SX SE和Pulsar GTI-R上。
2.0L TURBO-VVT
这台引擎是搭载在代号FK2和FK8的第九代、第十代CIVIC Type R上的K20C1引擎，当年在FK2上遭受了不少的非议（主要是VTEC+Turbo没本田高转那味了），但是瑕不掩瑜，动力是真的强，要不然纽北CIVIC Type R怎么打下的前驱榜，不过代价就是改装件少。
这个引擎和B16B一样只能让CIVIC RS和CRX Mugen选配。
2.0L F4-TURBO
光看这个曲线，3300rpm峰值扭矩就不像是隔壁保时捷家718干的事，它就是斯巴鲁寿命最长的机器EJ207，搭载在9代及之前的翼豹WRX STI上（S206-S208好像也都用的EJ207（S209用的EJ257且仅北美限定），后来的WRX STI Final Edition还是EJ207，这引擎从90年代用到了10年代属实是离大谱），图上的Legacy RS也是EJ20，但是它的代号是EJ20G，在地平线5中这台引擎的归属是2004年的代号GD的8代翼豹STI，是282Ps的版本。
这个引擎甚至可以适配在60-70年代的保时捷和大众甲壳虫等等，也可以适配2013年的丰田86，也不少。
2.0L F4-TURBO RALLY
这台引擎在地平线5没原型车，但是在地平线4却是存在的，这个引擎属于WRX STI VT15R RALLY CAR，有#199和#75两辆车，都是一个引擎。
这台引擎除了上述可以搭载2.0L F4-TURBO的车型外还可以装在所有的STI上（包括S209和22B）。
2.1L L4-TURBO
这台2.1L的引擎是搭载在福特RS200 Evolution上的那台引擎，这台引擎在FE版的Racing PUMA上也是标配（和RS200 E一样都无法换装别的引擎）。
但这台引擎只能在1967年Racing ESCORT MK1上换装，别的车没得选。
2.5L F4-TURBO
看这个3500rpm峰值扭矩的曲线也不像是隔壁保时捷家718干的事，因此这台引擎是搭载在10代之后的翼豹WRX STI的EJ257引擎，当然这台是代号GV的三厢10代翼豹STI的（两厢STI好像是455N·m的，S209那个马力都快350Ps了）。
这台引擎主要是大众的甲壳虫系列可以选配，然后还有一个叫ALPINE A110 1600S的家伙和斯巴鲁BRAT GL。
2.5L L5-TURBO
这台引擎能放在大众的车上，说明这个是大众家的机器。这台引擎是来自奥迪的经典的EA855 2.5L L5涡轮增压引擎，在RS3，TT RS上都有装配，但是地平线5这台可换装的EA855是来自荷兰的小有名气的厂商DONKERVOORT的D8 GTO的标配引擎。
这台引擎只有8代GOLF R可以选配。
第一期先做这些内容吧。
