风切变判断方法

 

昨天我们了解到了关于风切变的一些干货知识，今天小编如约给大家分享判断分切变的方法。感兴趣的小伙伴，千万不要错过哟~

 

一、目视判别法 

 

1．雷暴冷性外流气流的尘云。雷暴冷性外流气流前缘的强劲气流吹起的尘云随气流移动，通常紧跟在尘云之后就是强烈的风切变。 

 

2．雷暴云体下垂的雨幡是有强烈下冲气流的重要征兆，雨幡下垂高度越低、个体形状越大，色泽越暗，预示着风切变下击暴流越强。 

 

3．滚轴状云。在冷峰性雷暴中，强冷性外流气流会有涡旋运动结构，并伴有低空滚轴状云。这种云的出现，预示着强低空风切变的存在。

 

二、座舱仪表判别法 

 

1．空速表 

 

空速表是飞机遭遇风切变时，反映最灵敏的仪表之一，一旦出现异常指示，即应警惕风切变的危害。空速表指示突然改变15-20海里/小时，应视为风切变，不作进近着陆。这种大幅度波动的指示空速，往往带来判断和操纵上的失误。在地面时，则应中止起飞。

 

2．高度表 

 

高度表指示的正常下滑高度是飞机进近着陆的重要数据。在下滑过程中，高度表短时间大幅偏离正常值时，必须立即采取措施复飞。 

 

3．升降速率表

 

升降速率表与高度表关系密切，在遭遇风切变时反应明显。下降速度短时间内改变值达500Ft/m，即认为遇到强风切变。驾驶员应当采取相应措施。 

 

4．俯仰姿态指示器 

 

俯仰角是飞机起飞、着陆时飞行员掌握的重要参数。遭遇风切变时，俯仰角指示迅速发生变化，改变突然超过5度时，即认为遭遇到风切变，飞行员应中止进近。

 

关于风切变的判断方法就分享到这里啦，明天我们来学习风切变防范措施，想知道的小伙伴明天记得来哟~苏州天海通航，专业培训飞行执照。