量身定做的家用车 卡罗拉和轩逸谁更适合消费者？
一汽丰田全新第十二代卡罗拉基于丰田TNGA架构研发，无论是1.2T或是1.8L混动双擎动力的高低配都是TNGA架构下的产物，不进行区别对待。最大的特点就是采用了同级唯一带纵臂的E型多连杆独立后悬架，对车身的操控性，以及行驶质感都有着很大的提升。而轩逸还在用扭力梁后悬架，在先天的基因缺陷的面前，扭力梁悬架带来不了独立悬架的优秀驾控感受和车身的操稳特性。对于日益年轻化的消费群体来说，追求更优质的驾驶质感已经成为常态，大部分的年轻人都想把车开好，而不止于能开车。
全新卡罗拉全系标配8气囊，包括了主副驾气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，以及10-15万家轿车罕见的前排膝部气囊。而轩逸低配车型只有2气囊，也就是必须配置的主副驾气囊，中配车型才上升到6气囊。此外在防撞梁的强度上卡罗拉也比轩逸更强。
全新卡罗拉拥有1.2T涡轮增压发动机和混动双擎1.8L自吸发动机，1.2T更适合城市通勤，低转速高扭矩来的十分快速，城市道路的工况把小排量涡轮增压的优势发挥地淋漓尽致，实测百公里1.2T车型油耗在6.5个左右。而1.8L混动自吸发动机更适合日常上下班较远的路程，百公里油耗在3.9个左右，非常省油，如果频繁用车，每年要开2万公里以上的话，混动版本的经济效益优势更加明显。而轩逸还是那台在中国市场使用多年的HR16发动机，1.6L自吸发动机百公里油耗在6.2左右，既没有小排量涡轮增压发动机在城市通勤时所带来的那种轻松感，又没有混动车型所带来的极致经济效益，同时自吸发动机的高扭矩，高动力区间都需要转速维持在一个相对较高的区间，而日常使用中很少会有到拉高转速的情况。轩逸在发动机的选择上不如全新卡罗拉更有多样性，更多发动机的选择意味着可以更加适应消费者的需求，一台车配不同发动机确实很有必要。
全新卡罗拉搭载了TSS2.0丰田智行安全系统，该系统可以支持0~180公里/小时时速范围的L2级别自动驾驶安全辅助功能，DRCC全速域动态雷达巡航系统自动保持与前车的车距；LDA车道偏离警示系统和新增的LTA车道循迹辅助系统能自动鉴别车道标线，并在发出警报时同步自动修正行驶轨迹，防碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，10-180公里/小时区间内可实现自动刹停车辆。这也是卡罗拉首次搭载了辅助驾驶功能，定速巡航为跑高速提供了很好的帮助，而防碰撞预警也为行车安全做好了双重保障。
但轩逸不具备辅助驾驶功能，同时连基本的定速巡航也没有，如果日常郊游跑高速的情况下，确实会为驾驶员的右脚带来一定的负担。
其实并不是真正意义上的开不坏，而是丰田车可靠的质量足够让人放心。世界上有许多里程数已经超过100万公里的卡罗拉还在坚持服役，你买了一台车回去做好日常保养之后不用再担心发动机和变速箱出现故障，难道不省心吗？而有的车买回来车主却变成了修理工。一汽丰田全新第十二代卡罗拉基于TNGA架构打造，无论是从安全性，还是质量上都更加可靠，在论坛上很难看到全新卡罗拉被诟病质量问题，而轩逸却还是有着日产车上常见的冬天冷启动变速箱保护问题，一大特征就是冬天启动变速箱不升档，只能蠕动。
